Замена колодок рено флюенс

New&Pomos

Тормозные колодки на Рено Флюенс: выбор и замена

Приехав домой сразу его приобрел и дождался выходных, и тут то понеслось … Что использовал: Ключ на 15 рожковый у меня был на 14, все делал с ним!

Головка на 13, желательно трубчатый ключ или удлинитель 3. Головка на 17 или баллонный ключ 4. Головка на 30 хорошего качества, для ступичной гайки 5. Приспособление для вкручивания цилиндра 6.

Щетка металлическая и синтетическая 8. Химия совместимая с резинойВД40, смазки и синий фиксатор резьбы 9. Плоские отвертки разной толщины Артикул Existно для остальных столов заказа Emex, автодок и. Решил упростить себе работу, круглогубцы и ключи от болгарок лесом, купил приспособление для вкручивания цилиндра, артикулцена р.

И разумеется удлиненный Торкс Т60 хорошего качества. Колодки TRW установленные полгода назад мне не понравились, в частности их торможение в разогретом виде, его попросту нет лично мое мнение, левак?

Ключом на 15 повторюсь — я использовал ключ на 14, вполне нормально открутил и головкой на 13 откручиваем суппорт, на втором болту понадобится удлинитель так как там задние тормозные колодки рено флюенс шланчик суппорта.

Zoom снятие суппорта После снятия подвешиваем суппорт не преломляя резиновый шланчик и оцениваем состояние пыльника цилиндра, при наличии дефектов придется еще потратиться, но пренебрегать этим не стоит.

Замена задних и передних тормозных колодок Рено Флюенс

Замена задних и передних тормозных колодок Рено Флюенс Просмотров После покупки Рено Флюенс задние тормозные колодки рено флюенс тот момент, когда нужно его ремонтировать, что-то заменить. Самое важное в автомобиле — это тормозная система, ведь это безопасность при вождении. Если что-то вышло из строя, лучше воспользоваться специализированным автосервисом, чем самостоятельно пытаться что-то починить. Но есть в тормозной системе детали, которые заменить проще простого — это задние и передние тормозные колодки.

Инструменты для ремонта Чтоб начать ремонт, требуются специальные инструменты. Домкрат, для поднятия автомобиля. Балонный ключ, чтоб снять колесо. Гаечные ключи на 14 и 17 для снятия и установки суппорта.

Замена задних тормозных колодок Renault Fluence

Пару плоских отверток, одну узкую, вторая не важно. Щетки для чистки диска и места. Так же не лишним будет какой-нибудь большой ключ, подойдет даже газовый или большие плоскогубцы.

С помощью них нужно будет сделать хитрую заглушку для тормозных поршней. На этом все, вот такой набор инструментов понадобится для замены колодок на Рено Флюенс. Пошаговая инструкция замены колодок на Рено Флюенс Для более удобной замены задних колодокследует вывернуть руль до упора в сторону, на которой начнется замена в первую очередь.

То есть, если первыми меняются те, что справа, то руль нужно вывернуть вправо. Сначала снимается заднее колесо на Рено, для этого перед поднятием домкратом ссрывают гайки, так как, когда колесо висит, это сделать сложно по причине постоянного его кручения. После снятия колеса обнажатся колодки.

Читать еще: Почему прогревать машину зимой не имеет смысла, а кроме того еще и вредно

Первым делом нужно открутить болт направляющей скобы ключом на 14, он находится внизу системы, слева. Если же болт постоянно прокручивается, нужно придержать гайку направляющего пальца, одновременно выкручивая сам болт.

Источник: inter-foto-press.ru

“Руки из плеч” #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Автор Сообщение mmikhailovski

Сообщения : 18634
Очки : 20235
Репутация : 1189
Дата регистрации : 2013-01-25
Возраст : 34
Откуда : по факту в г. М, душой в СПБ.

Лист персонажа
Авто: Honda CrossTour 3.5
Пробег:
(80000/1000000)
Статус авто: Просто боевая торпеда

_________________
Любить не запретишь.

Мой инстаграм: http://instagram.com/mmikhailovski

Последний раз редактировалось: mmikhailovski (Сб 03 Янв 2015, 23:18), всего редактировалось 1 раз(а)

Тема: “Руки из плеч” #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Пн 02 Июн 2014, 22:48

Митюха

Сообщения : 13048
Очки : 15021
Репутация : 1828
Дата регистрации : 2013-01-26
Возраст : 51
Откуда : ЮВАО-САО

Лист персонажа
Авто: Борт -269
Пробег:
(44699/9999999999999)
Статус авто: Когда понадобиться.

Тема: Re: “Руки из плеч” #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Пн 02 Июн 2014, 23:11

mmikhailovski

Сообщения : 18634
Очки : 20235
Репутация : 1189
Дата регистрации : 2013-01-25
Возраст : 34
Откуда : по факту в г. М, душой в СПБ.

Лист персонажа
Авто: Honda CrossTour 3.5
Пробег:
(80000/1000000)
Статус авто: Просто боевая торпеда

_________________
Любить не запретишь.

Мой инстаграм: http://instagram.com/mmikhailovski

Тема: Re: “Руки из плеч” #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Вт 03 Июн 2014, 06:17

mmikhailovski

Сообщения : 18634
Очки : 20235
Репутация : 1189
Дата регистрации : 2013-01-25
Возраст : 34
Откуда : по факту в г. М, душой в СПБ.

Лист персонажа
Авто: Honda CrossTour 3.5
Пробег:
(80000/1000000)
Статус авто: Просто боевая торпеда

_________________
Любить не запретишь.

Мой инстаграм: http://instagram.com/mmikhailovski

Тема: Re: “Руки из плеч” #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Сб 03 Янв 2015, 23:19

Спонсируемый контент

“Руки из плеч” #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Источник: fluence-club-fans.forum2x2.ru

«Руки из плеч» #1 Замена передних тормозных колодок на Renault Fluence

Авто Рено Флюенс

Для замены, в обязательном порядке нужен CLIP. Когда болт поддался и открутился, нужно вверх поднять поршневую скобу. Если нужно поменяйте скобу и пальцы на новые.

Клуб Любителей Флюенс Клуба:: Общий технический раздел:: Кружок «Руки из плеч». Спонсируемый контент. Тема: Re:…

Материал предоставлен пользователем Guinness Megane2. Я использовал противозадирную смазку. После снятия колеса обнажатся колодки.

Делаем выводы В автомобиле Рено Флюенс на всех задних и передних колесах установлены дисковые тормозачто упрощает замену и уменьшает стоимость ремонта, так как цена за замену колодок выходит дешевле, чем замена в тормозном барабане. Если колодки мешают вращению — снимаем суппорт и перебираем направляющие пальцы, внимательно читая пункт 10; — Если все в порядке — прикручиваем колесо. На этом все, вот такой набор инструментов понадобится для замены колодок на Рено Флюенс.

Пару плоских отверток, одну узкую, вторая не важно какая. Щетки для чистки диска и места. Так же не лишним будет какой-нибудь большой ключ, подойдет даже газовый или большие плоскогубцы.

С помощью них нужно будет сделать хитрую заглушку для тормозных поршней.

На этом все, вот такой набор инструментов понадобится для замены колодок на Рено Флюенс. Пошаговая инструкция замены колодок на Рено Флюенс Для более удобной замены задних колодок , следует вывернуть руль до упора в сторону, на которой начнется замена в первую очередь.

Делаем выводы

Когда болт поддался и открутился, нужно вверх поднять поршневую скобу. После этого просто поддеть тонкой отверткой колодку в противоположную сторону от самого диска. Главное не царапать диск Рено, так как если его повредить, его тормозные свойства уменьшаться.

После этого, нужно не забыть поснимать направляющие пластинки и противоскрипные накладки. Если они в хорошем состоянии, их можно установить обратно, прочистив щеткой перед установкой.

Направляющие обязательно устанавливаются старые, так как в комплекте они обычно не поставляются. Перед тем как устанавливать новые задние колодки в обратном порядке, следует вдавить поршни обратно в цилиндры.

Желательно, чтобы всё было сухое, тогда легко будет чиститься. Очистка от грязи всех болтов — Внимание! Снимаем трос автоматического стояночного тормоза — Просто тянем за трос рукой, он легко вытягивается и снимается; — Внимание!

Замена задних тормозных колодок,Рено Флюенс!

Если не делали подготовительные процедуры, компьютер в последующем зафиксирует ошибки; 5. Снятие колодок и суппорта части с цилиндром — Внимание! Когда будете снимать суппорт не перекручивайте и не натягивайте резиновый шланг тормоза! Цель шевеления — утопить немного цилиндр, чтобы легко снять суппорт — Аккуратно вытаскиваем трос из отверстия в кронштейне суппорта, так будет легче работать.

На фотографии это отверстие обведено овалом. Размеры на фото указаны для справки, откручивать эти болты не придется. Когда будете снимать колодки не погните направляющие!

Возможно понадобится легкая помощь молотка, чтобы отлепить их от диска; 6. Демонтаж направляющей скобы — С помощью рычага с длинной ручкой и головки на E16 довольно легко срываем с места два болта; 7. Оценка исправности всех элементов — Осматриваем фрикционные накладки старых колодок. Любые надрывы обязательно требуют замены деталей на новые; — Осматриваем суппорт, скобу, болты, диск на предмет неисправностей; — Измеряем толщину диска микрометром в четырех точках.

Если меньше 9 мм то пора менять; — Вращая диск измеряем осевые биения у центра, в середине и у края диска. Перед измерением выставляем измерительную головку на ноль.

У меня получилось не более 0,02 мм, при допуске — не более 0,07 мм. Биение более 0,07 говорит о прошлом перегреве. Тогда нужно будет заменить тормозную жидкость, перебрать цилиндр.

Демонтаж строго диска — С помощью плоской отвертки и молотка аккуратно выбиваем металлическую крышку в середине диска. Эту крышку потом придется назад устанавливать; — С помощью длинного рычага и головки на 30 легко откручивается гайка ступичного подшипника; — Снимаем диск.

Очищаем щеткой все поверхности вокруг оси от грязи и ржавчины; — Одеваем очки и завершаем очистку очистителем тормозов; — Защищаем ось от пыли, и переходим к обслуживанию суппорта, к которому открывается удобный доступ. Обслуживание суппорта — Чистим суппорт от грязи, довершаем очистителем; — Если нужно меняем пыльник и чистим цилиндр.

Я эту операцию не делал, так не было предпосылок; — С помощью специального приспособления вращая по часовой стрелке утапливаем цилиндр до тех пор, пока выступающая металлическая часть не поравняется с пыльником; — Если на колодках нет липкого слоя, смазываем тонким слоем выступающую кромку цилиндра и противоположные ему упоры противозадирной, или притивоскрипной смазкой; — Подвешиваем готовый к установке суппорт на пружину; Обслуживание скобы и направляющих пальцев — Вытаскиваем пальцы и пыльники из скобы; — Осторожно, чтобы не повредить нежные направляющие пластины, чистим скобу от грязи; — Маленькой плоской отверткой отскребаем пригоревшую грязь с нержавеющих направляющих пластин.

Не пытайтесь это проделать щеткой — погнете их; — Тщательно чистим от старой смазки углубления в скобе, куда входят пальцы. Поверхность должна быть гладкой. Выбоины и царапины говорят о неправильной смазке. Если нужно поменяйте скобу и пальцы на новые. У меня направляющие пальцы были смазаны с завода силиконовой смазкой; — Очищаем пальцы и их пыльники от грязи и старой смазки.

Инструменты для ремонта

Обезжириваем; — Очищенные пальцы должны легко вставляться и выходить из скобы, без больших люфтов; — Пальцы отличаются друг от друга. Тот что с цилиндрическими ступеньками должен находиться вверху и немного люфтить при наклоне из стороны в сторону; — Очень скупо но равномерно смазываем пальцы, пыльники и углубления в скобе.

Большое количество смазки приведет к неправильной работе узла. Всю лишнюю смазку нужно удалить; — Собираем направляющие выгоняя воздух из углублений и пыльников. Направляющие должны слегка засасываться вовнутрь. Если воздух не выгоняется — убираем лишнюю смазку; — Хоть на фотографии я смазал поверхности вокруг отверстий болтов, противозадирной смазкой, но этого делать не следует!

Источник: avtoremont13.ru

Оценка статьи:

Загрузка...