Руководство по ремонту субару форестер
Ремонт и техническое обслуживание Субару Форестер. Subaru Forester (с 1997 года выпуска)
Первый автомобиль Subaru Forester сошел с конвейера в 1997 году, объединивший в себе наилучшие качества классического SUV, идеально комбинирует качества внедорожника, улучшенные системой безопасности, технические характеристики и комфорт. Первоначально Субару Форестер комплектовался 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. В 1998 году Forester получил концептуально новый двигатель с турбонаддувом, мощностью 175 л.с. Изначально предлагалось и предлагается два типа коробок передач: механическая пятиступенчатая и автоматическая четырехстепунчатая. В 2000 году был произведен фейслифтинг кузова, Forester получил новые задние фонари, новую радиаторные решетку.
В марте 2002 года на Женевском автосалоне был представлен Forester второго поколения. А в сентябре 2005 года на международном автосалоне во Франкфурте представлен Subaru Forester 2006.
Экстерьер у нового Forester претерпел ряд положительных изменений и усовершенствований. Помимо абсолютно нового бампера, решетки радиатора, увеличенных противотуманных фар и более выразительным передним и задним фонарям, дизайнеры компании придали новый облик капоту и боковым крыльям. С технической стороны Subaru Forester 2006 так же значительно преобразился. Мощность, которую теперь выдает 2-х литровая версия Subaru Forester 2.0X, заметно выросла со 125 л.с. до 158 л.с., а турбомотор Субару Форестер 2.5XT выдает теперь 230 л.с. вместо прежних 210 л.с.
Стремление к уникальным достижениям. Коренным образом обновленный Forester 2.0 X и 2.0 XT, созданный в соответствии с концепцией “Лучшее из обоих миров”, достиг новых высот совершенства. Высокая посадка и удобный салон, которые не может предложить седан. Проходимость недоступная универсалу. И главное – комфорт и управляемость недоступные внедорожникам: В целом Subaru Forester обладает сбалансированными качествами, которые делают его уникальным автомобилем.
Соответствия стиля требованиям современного мира. Мы все знаем, насколько высоки современные требования к автомобилям. Это и определяет назначение нового Субару Форестер – обеспечивать высокий комфорт водителя и пассажиров в самых трудных условиях. Была создана следующая “агрессивная” форма передней и задней части, обтекаемые надколесные арки и шестиугольное очертание задней двери. И в то же время увеличены внутренняя ширина салона, пространство для ног сидящих сзади пассажиров, улучшены круговой обзор, аэродинамические качества и топливная экономичность. Таким образом, Subaru Forester устанавливает новые правила современного мира.
Многогранная гармония. Реальное достоинство Subaru Forester – возможность легко удовлетворить требования различных стилей жизни. Обеспечить новый уровень комфорта и удовольствия при управлении автомобилем в самых различных условиях, будь семейный выезд на природу, деловая поездка, езда по шоссе или по городу, поездка на охоту или рыбалку, занятия спортом или пикник с друзьями в выходные дни. В любой ситуации Forester благодаря таким своим качествам, как устойчивость, высокая мощность и приспосабливаемость к условиям движения, позволяет вам реализовать ваш стиль жизни.
Красота и практичность в одном измерении. Субару Форестер подходит на все случаи жизни. Он расширяет ваши горизонты и позволяет полностью насладиться личной свободой. Вы как бы оставляете успехи цивилизации позади и в то же время берете их с собой. Раздвиньте границы ваших возможностей и идите собственным путем как в бизнесе, так и в развлечениях. За рулем Subaru Forester вы почувcтвуете себя хозяином положения. Прислушайтесь к своим затаенным желаниям и вы сможете открыть любые неизведанные дали.
В долгих путешествиях каждый пассажир Subaru Forester будет чувствовать себя максимально комфортно. Широкий, оптимальный обзор, достаточный простор между головой и крышей салона и эргономичные сиденья дают ощущения полной безопасности и комфорта. Идеально расположенная “точка бедра” обеспечивает легкий вход и выход из машины и возможность сидеть, не наклоняясь и не напрягаясь.
Передние сиденья снабжены подлокотниками, вмонтированными в спинку сиденья. Забота Субару о максимальном комфорте воплощена в каждом элементе интерьера Foresterа.
Прекрасный обзор с места водителя способствует активной безопасности. Приборная панель большого размера отчетливо выдает всю необходимую информацию. Спроектированное для максимального комфорта, водительское сиденье имеет развитую боковую поддержку, что полностью отвечает спортивному стилю езды, более того, пассажирские сиденья обеспечат комфорт даже во время длительных путешествий.
Самовыравнивающаяся система (self-levelizer). Насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески, возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз. Система поддерживает дорожный просвет на одном уровне, улучшая устойчивость движения даже при полной загрузке.
Гордость Subaru – фирменная система полного привода.
От легкого, компактного горизонтально-оппозитного двигателя с низким центром тяжести до трансмиссии и заднего дифференциала, система расположена по прямой линии вдоль корпуса автомобиля. Это оригинальная фирменная система полного привода Subaru Symmetrical AWD. Благодаря идеальной боковой развесовке, управляемость и устойчивость автомобиля значительно улучшена. Точное и чувствительное управление, равно как и уверенное сцепление с дорогой, являются значительными преимуществами системы Symmetrical AWD. Удовольствие от вождения Субару Форестер, согласно Вашим желаниям, обеспечивается именно этим механизмом.
Подвеска, обеспечивающая реализацию концепции “Соединять Лучшее!”. Даже несведущему человеку понятно, насколько сложно создать подвеску такой жесткости, чтобы совместить одновременно комфортность поездки, способность двигаться по бездорожью и спортивный стиль езды. Конструкторам удалось реализовать в Subaru Forester оптимальный баланс вышеперечисленных характеристик.
Безопасность Субару Форестер
Активные подголовники передних сидений, уникальные для автомобилей этого класса, устанавливаются в сочетании с боковыми подушками безопасности.
Продуманная система пассивной безопасности. Передние подушки безопасности установленные перед сиденьями водителя и пассажира. 4-х канальная 4-х сенсорная ABS. ABS (антиблокировочная система тормозов), отлично сочетающаяся с полным приводом, обеспечивает высокий уровень контроля торможения на любых дорожных покрытиях.
Благодаря совершенной конструкции, в случае столкновения сила удара рассеивается.
Алюминиевый капот. Облегченный алюминиевый капот специально изготовлен так, чтобы минимизировать травмы, причиняемые пешеходам при столкновении. Расположенный значительно выше, над низко расположенным двигателем, он легко гасит ударную силу и защищает голову пешехода от контакта с более твердыми и потенциально более опасными частями автомобиля, находящимися под ним.
Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Источник: www.autoprospect.ru
Subaru Forester, ремонт, обслуживание, эксплуатация
Прежде, чем представить вам руководство по ремонту Subaru Forester, хочу Вам немного рассказать про этот автомобиль, я думаю, многим будет интересно. Subaru Forester впервые был показан в ноябре 1995 года в автосалоне в Токио, как автомобиль концепту «Sutoriga».
Но в продажу он поступил только в 1997 году в Японии, а с 1998 года начал продаваться в США. На автомобиле был установленный четырёхцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,5 л.. 
Мощность двигателя при 5600 об/мин достигала 165 л.с., что неплохо для такого класса автомобиля. Subaru Forester имел полный привод, поэтому он больше был ориентированный на рынок внедорожных автомобилей.
Subaru Forester по всем признакам подходил для внедорожника, высокий клиренс, большой багажник, высокую посадку водителя. И хотя он не имел рамной конструкции, все же он больше характеризовался как компромисс между внедорожником и универсалом, или просто как кроссовер, хотя тогда еще такого понятия не было.
Кстати, третье поколение Subaru Forester, было уже представлено именно как кроссовер.
Так же Subaru Forester с успехом продавался в Индии, как Шевролет, однако в последнее время по некоторым объективным причинам продажи в Индии прекратились.
Сейчас автомобиль Subaru Forester производится только в Японии на заводе Gunma Yajima. Про качество сборки данного автомобиля, в принципе, как и о других автомобилей от Японских производителей, можно отзываться много и в основном только положительно.
Хотелось вы остановиться на «изюминке» Subaru Forester, это автоматическая трансмиссия. Автоматическая трансмиссия Субару Форестер работает следующим образом: В обыкновенном режиме она передает 90 % крутящего момента на передние колеса и 10% на задние.
Это стало возможным благодаря компьютеру, который управляет многодисковым сцеплением автомобиля. Если вдруг сцепление с дорожным покрытием у передних колес уменьшается, то трансмиссия в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент между колесами в приделах 50% на 50%.
Это происходит до тех пор, пока не снова не появится сцепление с дорожным покрытием передних колес. Все это происходит в автоматическом режиме без ведома водителя, и участие в это процессе он не принимает.
Если идет резкое ускорение или резкий подъем в гору, то соответственно увеличивается нагрузка на задние колеса, и уменьшается сцепление передних колес с дорожным покрытием.
Для того, что бы компенсировать все эти негативные явления, трансмиссия Subaru Forester в автоматическом режиме увеличивает крутящий момент на задние колеса.
При торможении или при спуске с горы, происходит все тоже самое, только наоборот, увеличивается крутящий момент на передние колеса.
Если вы движетесь на первой или задней передачах, то крутящий момент распределяется равномерно между задними и передними колесами 50% на 50%. Так же следует заметить, что характеристики и комплектация Subaru Forester, которые производились для внутреннего рынка Японии, очень сильно отличаются от автомобилей Subaru Forester выпущенных на экспорт.
И хотя автомобиль Subaru Forester, это надежное средство передвижение, особенно по нашим дорогам, все же он требует своевременного технического обслуживания и ремонта.
Как правило, ремонт Subaru Forester происходит в сервисных центрах по обслуживанию автомобилей Subaru и требует специализированной подготовки от мастеров.
Однако имея соответственную литературу и небольшой опыт в ремонте автомобилей, можно самому провести незначительный ремонт Subaru Forester, значительно сэкономив при этом свой бюджет.
Данное руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Subaru Forester, затрагивает все автомобили, которые выпускались в период с 1997 по 2002 года.
Это подробное руководство в котором пошагово расписаны все процедуры ремонта Subaru Forester.
Изучив данное руководство вы сможете самостоятельно провести необходимые регулировки, подобрать, заказать и заменить необходимую запасную часть.
Самостоятельно выявить неисправности двигателя, системы управления и электрооборудования автомобиля. Представлены необходимые данные для проведения кузовного ремонта Subaru Forester, подробные схемы электрооборудования.
- Страниц: 203;
- Формат: PDF;
- Размер: 92MB;
- Язык: Русский.
Скачать Subaru Forester, ремонт, обслуживание, эксплуатация. Файл удален по требованию правообладателя. Просим свои извинения.
Источник: autotopik.ru
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации Subaru Forester
Инструкция по эксплуатации
Спецификации
Топливо
| Модели с каталитическим преобразователем |
Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 (АИ) |
| Модели без каталитического преобразователя |
Бензин с октановым числом не ниже 90 (АИ) |
Габаритные характеристики
| Общая длина, мм | 4460 |
| Общая ширина, мм | 1735 |
| Общая высота, мм | |
| Модели без турбонаддува | 1595 |
| Модели с турбонаддувом | |
| Европейские модели | 1585 |
| Не европейские модели | 1580 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | |
| Модели для рынков Австралии и Саудовской Аравии | 200 |
| Прочие модели | 190 |
| Передняя колея, мм | |
| Модели без турбонаддува | 1475 |
| Модели с турбонаддувом | 1480 |
| Задняя колея, мм | |
| Модели без турбонаддува | 1450 |
| Модели с турбонаддувом | 1455 |
| Колесная база, мм | 2525 |
| Минимальный диаметр разворота, м | 10.4 |
Динамические характеристики
| Моменты переключения передач (модели с РКПП в положении HI раздаточной коробки), км/ч | |
| Переключение 1/2 | 24 |
| Переключение 2/3 | 40 |
| Переключение 3/4 | 65 |
| Переключение 4/5 | 73 |
Максимальные допустимые значения скоростей движения для каждой из передач, км/ч
Модели с РКПП
Модели с раздаточной коробкой, без турбонаддува
Положение HI раздаточной коробки max
Расход топлива и эмиссия CO2 согласно 80/1268ЕЕС-99/100ЕС
только для Европы
| Модель без турбокомпрессора 5-ступенчатая РКПП | |
| Расход топлива, л/100 км | 13.5/7.5/9.7 |
| Эмиссия СО2 | 316/179/229 |
| Модель без турбокомпрессора 4-ступенчатая АТ | |
| Расход топлива, л/100 км | 13.6/7.6/9.8 |
| Эмиссия СО2 | 320/181/232 |
| Модель с турбокомпрессором 5-ступенчатая РКПП | |
| Расход топлива, л/100 км | 14.6/8.2/10.6 |
| Эмиссия СО2 | 343/195/251 |
| Модель с турбокомпрессором 4-ступенчатая АТ | |
| Расход топлива, л/100 км | 14.9/8.3/10.7 |
| Эмиссия СО2 | 352/197/254 |
Максимально допустимый общий вес (MPW) и максимально допустимая нагрузка на заднюю ось (MPAW сзади) при буксировке прицепа, кГ
Максимально допустимая статическая вертикальная нагрузка на фаркоп прицепа, кГ 75
Тип шин бескамерные, со стальным кордом
205/70 R15 95Н (прочие)
215/60 R16 95V (прочие)
Заправочные емкости
См. Спецификации к Главе Текущее обслуживание.
Видео про “Инструкция по эксплуатации” для Subaru Forester
Инструкция по ремонту Subaru Forester | Субару Форестер
Руководство по ремонту Subaru Forester с 2002 по 2008 год
Установка ГБО на Субару Форестер [Subaru Forester]
Источник: carmanuals.ru
Загрузка...
