Meloci.ru

Как работает липучка шина видео

Как Работает Липучка Фрикционная Шина Подробное Видео Просто О Сложном mp3

Слушать

Длительность: 12 мин и 22 сек

Битрейт: 192 Kbps

5 Ошибок При Покупке Зимней Резины

Шипы Или Липучка Что Лучше Выбрать Просто О Сложном

Зачем Нужны Линии И Точки На Шине Знать При Покупке

Штампованный Или Литой Диск Что Лучше Надежнее Отличия Производства Просто О Сложном

Топ 20 Легковых Нешипуемых Шин Зима 2018 На 4 Точки Шины И Диски 4Точки Wheels Tyres

Шины и Диски 4точки – Wheels & Tyres 4tochki.ru

Nokian Hakkapeliitta R2 Или Шипы

Можно Ли Ездить На Липучке Летом

8 Или 16 Клапанов Что Лучше Какие Есть Различия Просто О Сложном

5 Ошибок При Выборе Бензина

Какие Шины Лучше Работают На Морозе Шипы И Фрикционки Липучки На Льду И Асфальте

Обзор Зимних Шин 2016 2017

Если Это Не Указано На Шинах Это Подделка

Тест Обзор Новинки Зимних Шин 2018 2019 Какие Выбрать

Топ 15 Зимних Нешипованных Шин Для Легковых Автомобилей 2019 4 Точки

Тесты – обзоры – ТОП – рейтинги шин – 4Точки

Ксенон Или Светодиоды Что Лучше Просто О Сложном

15 Мифов Про Зимние Шины Ошибки Водителей

Покупаете Зимнюю Резину Посмотрите Это

Шипы Или Липучки Что Лучше

Липучка С Шипами А Бывает Ли Возможна Ли Такая Резина Просто О Сложном

Зимние Шины С Шипами И Без Тест Которому Можно И Нужно Доверять Полигон И Реальные Зимние Дороги

Сейчас скачивают

Tlc No Scrubs Slowed Down

Как Работает Липучка Фрикционная Шина Подробное Видео Просто О Сложном

Top 10 Reciters Raad Mohammad Al Kurdi Surah Fatiha Surah Ibrahim 35 52 Raadmohammadalkurdi

Подвесы Для Духовых Манков

Today Saudi Arab Couple Wedding Hassnat Tv

Вредная Принцесска Мини Фильм Gacha Life На Русском Идея Не Моя

Unarmed Overhaul Fallout 4 Mods

Yangi Tarjima Boebik Kino Ozbek Tilda 2020 Янги Таржима Боевик Кино Узбек Тилда 2020

Mustafa Ceceli Kalpten

Jojo Blox All Requiems Showcase

How Tarot Works Theory Of Mind And Mirror Neurons

Bronze Pro League Team Kutcher Vs Team Handofblood 01

The Warner Family The Autumn Talk Of The Highams Park Society Part 1

Hamari Adhuri Kahaani Short Film Garvit Pandey Mayank Mishra Paayal Jain Rajasthani Swag

Трансляция Телемагазина Shop And Show

Jah Khalib А Я Её Караоке Оригинальный Минус

Dizzee Rascal Bonkers Ft Armand Van Helden New Live At Leeds Academy 2008 Full Song

Superstar Jypnation Itzy Icy Hard All Perfect

Как работает липучка (фрикционная шина). Подробное видео. Просто о сложном

Oynatıcı kontrollerini göster

  • Подробно и просто разбираем принцип работы фрикционной шины или попросту липучки.
    Постоянная ссылка на статью – avto-blogger.ru/shiny-i-diski/kak-rabotaet-lipuchka.html

YORUMLAR • 80

есть обувь которая скользит ,есть которая не скользит Все зависит от состава резины.
Чем меньше каучука ,чем мягче резина ,то резина не скользит.

Основная разница в использовании шиповки и липучки это температурный режим, в котором каждая из них работает эффективно. Для себя я более 20 лет использую липучку. Никогда проблем не было ни на одной машине и ни на одной дороге будь то снег лед иди вода.

Ты задолбал снимать пиздабольные видео

Народ , на льду помогают только КОНЬКИ . Шипы также на льду БЕСПОЛЕЗНЫ , они помогают лишь на очень тонкой корочке гололедицы , и то только по грунтовой дороге и до тех пор , пока они ОСТРЫЕ , а уже через пару тысяч километров по асфальтовому или бетонному покрытию они начинают просто скользить по дороге !

Про микроплёнку сказать ничего не могу, и может ли она присутствовать при сильных морозах при движении на скорости это вопрос (?). А вот само свойство этой резины в её названии “липучка” . Во время движения в пятне контакта колеса с дорогой из микропор выдавливается воздух, образуется разрежение, вследствие чего и происходит “прилипание” колеса к поверхности. Лет 20 назад ездил на резине F560 зимой и летом. Летом во время дождя машина шла лучше чем по асфальту. Когда два колеса износились, при замене на другой комплект резины оставшиеся два потащил домой (на возможную запаску). И когда у лифта поставил колёса на линолеум, то при поднятии их (колёс), они начали поднимать этот линолеум от пола. Прилипли. Вот и весь эффект “липучки” . Конечно такая резина должна быть мягкая, как впрочем и любая зимняя шина. Чем больше ламелей, тем лучше газ-тормоз + сдвиг в поворотах на мало(или без)снежных дорогах. Чем выше протектор, тем лучше отвод воды и снега, особенно при удачном рисунке протектора. И многое зависит от самого состава резины.

4 года на липучке. Говно редкое. Ничего абсолютно ничего эта резина не дает.

С 2011 езжу на липучках. на одной машине нокиан хаккапелита р, на другой наш кордиант. Хакка 195 ширины, кордиант 205. Может из за ширины, но кордиант лучше по ощущениям. Но и нокиан хороша. А по общим ощущениям, практически не ощущаю необходимость шипов. В горку едет и липучка. На трассах у нас на Урале всегда асфальт. В Екатеринбурге дороги чистят и, когда надо, не жалеют соли. Тогда каша. В моём городишке из за количества машин, даже на неубранных дорогах всегда есть колея до асфальта. ну скажите, где в таких условиях проявить себя шипам? Мы не на Аляске и не в финляндии , где зимой специально накатывают зимники из утрамбованного снега, почти льда. Для таких условий конечно лучше шипы. Но, у нас то какие зимники? Только там, где и людей почти нет. Минусы шипов, знак шипы на четверть стекла и постоянный гул, шум. Резко пару раз потормозишь на асфальте, потеряешь половину шипов. Но шуметь они все равно будут. Не нужны людям шипы, их покупают потому, что привыкли, потому что боятся попробовать, резина дорогая покупка для большинства россиян. Хотя 50-100 долларов за покрышку для европейца или американца вообще не деньги

Сколько водил, столько и мнений, единого никогда не будет. Есть резина выпущенная в Японии и филиалы с этим брендом и логотипом в Китае, Малайзии и т.д. Но цена в два, а то и три раза дешевле. Вопрос почему?, мы оставляем на последнее место, успокаивая себя и радуясь, что купил дешевле чем в Японии. (Видимо Японцы, узнав, что резина идет не на местный рынок, а в РФ. или СНГ., делают большую скидку, понимая, что зарплаты маленькие и м-цами их не выплачивают, а люди в резине очень нуждаются. ). Все понимают что это бред. И 100%ное сырье они никогда не поставят в филиалы, а если и отправят, то китайцы его спи”_ят, и изготовят более важное! От сюда и цена. Хотя попадаются АФЕРЮГИ, пропихивающие китай за оригинал. Поэтому, данное видео подходит только к оригиналу. Старшее поколение помнит: всю зиму откатывали на лысой совковой резине и столько проблем и аварий не было! Может дело не в резине, а в прокладке.

уже 5 лет катаюсь на липучке. боится таюшего снега ,а остальных уверенно держит дорогу. ранее воопше не было шиповке а ездили все.просто ехать надо окуратно

Читать еще:  Какие выбрать летние шины r13

А как по мне, липучки это шиповки без шипов)) Но прежде чем спорить, надо понять, что липы для Европы, ну и для Юга – Ростов, Крым к примеру. Сам же на шиповках yokohama, у меня в городе лед коммунальщики не расчищают, не рискую

Только-только липучка кто не ездил попробовать стоит и на всегда откажитесь от шипов.

у меня и у брата одинаковые машины. у него “близзак спайк 01” на шипах, а у меня “Конти викингконтакт” (липучка) так вот на чистом льду липучка делает САСАЙ.

шиповка – это та же липучка. только с шипами, в городе шипы похуже будут, но на подтаевшем льду от липучки толку ноль – не цепляется них. я

Хороший ролик. Правильный. А вот не подскажите, что выбрать из липучки? Выбираю из Goodyear Ultra Grip Ice2 и Pirelli Ice Zero FR . Обе нравятся. Может есть отзывы?

Современный шип в большинстве своём имеет плавающую конструкцию и на мокром асфальте утапливается в резину, так же некоторые производители делают вокруг шипа водоотводящие канавки, т.ч. ваша информация не совсем корректна.

После Бричстоуна , купил Барум очень не хорошая . Продал опять Бричстоун купил . И последняя роадкрузза тоже липучка китайская , сегодня гонял по очень не хорошей дороге каша лёд – температура +1 . Держит достойно.

Липучка, фрикцион и прочие термины – не встречал. Знаю – есть зимняя резина и летняя. Раньше помню была подошва на обуви из микропористой резины, держала на льду и укатанному снегу хорошо, но быстро изнашивалась.Может это и называют фрикционной шиной? Я знаю одно – пространство между ламелями, а попросту прорези, вбирают в себя воду, ровно так же как и трубка в лаборатории, а большие прорези выгоняют основную воду из под бегущей дорожки, что б не было аквапланинга. Что б работали ламели по вертикали, так же слышу в первый раз, Они конечно могут вмяться, наехав на камушек или неровность, но предназначены для работы по горизонтали. Отгибаясь от усилия ( сопротивления) в сторону, ламели создают нечто гребенки, ступени так сказать, цепляясь острыми кромками за полотно дороги. У ведущего колеса изнашиваются “гребущие кромки”, у ведомого наоборот. Этим и можно объяснить тот феномен, что машина задним ходом едет лучше по снегу чем вперед. Когда ставим на зиму резину с прошлой зимы, то смотрим на кромки ламелек. Таким образом я даже не маркирую колеса, а смотрю на ламельки, тогда в зиму всегда острые кромки и равномерный износ резины на осях. Грубый протектор как и елочка для снега не годятся. С ними машина зарывается копая и разгоняя снег, это не грязь, снег должен уплотняться под колесом. Ездить по снегу нужно уметь и использовать его свойства слепляемости, если только он не выморожен и не закристолезовался. Иногда в трудной ситуации перекидываю на ведущем мосту резину, вроде буд- то не по стрелке, но начхать если “сидеть” не хочешь. Всем удачи.Теперь представляю фрекционную резину, которая втянула в себя влагу и та замерзла в порах. А может брак по просту и проще выдумать легенду “впитывания”влаги, чем браковать всю партию?

Без обид к автору, теория теорией, но на практике доказано, что лучше шиповки зимой в гололед ничего пока не придумали, а все это про фрикционы затянута на уши компаниями.

Во первых липучка дерьмо. На асфальте примерно одинаковый тормозной путь, есть тесты на ютубе, на снегу одинаково, на льду в разы лучше шипы. Единственный плюс липучки это низкий уровень шума. И второе. Почему бы не сделать липучка с шипами? В теории на льду должно быть намного лучше, Или нет?

Вся эта хрень сотрётся в первые два дня, сказочники млять.

Не лАмели, а ламЕли. Учись говорить по русски правильно

Я люблю этого чувака!)
Серёга молодчик!
Знаю много из того что ты рассказываешь, но приятно смотреть и слушать как ты преподносишь материал!
Успехов! Ну и лайк конечно)

да нет никакой липучки.. есть резина не шипованная и та же самая только с шипом.. бред тут развели

Я живу в Краснодарском крае , но бывает много снега и сильный гололед иногда до -25 (но редко) липучка херня! Ездил и буду ездить на шипах, с любого сугроба , даже на пузе лежит в снегу, выгребает легко! А липучка , это просто мягкая резина! Кстати липучка ни к чему не липнет! Чисто маркетинговая вермишель на уши типа липнет и т.д!

Чистый лед в -8 -15 фрикцион не работает. скользит как лысая

Как работает липучка шина видео

есть обувь которая скользит ,есть которая не скользит Все зависит от состава резины.
Чем меньше каучука ,чем мягче резина ,то резина не скользит.

Основная разница в использовании шиповки и липучки это температурный режим, в котором каждая из них работает эффективно. Для себя я более 20 лет использую липучку. Никогда проблем не было ни на одной машине и ни на одной дороге будь то снег лед иди вода.

Ты задолбал снимать пиздабольные видео

Народ , на льду помогают только КОНЬКИ . Шипы также на льду БЕСПОЛЕЗНЫ , они помогают лишь на очень тонкой корочке гололедицы , и то только по грунтовой дороге и до тех пор , пока они ОСТРЫЕ , а уже через пару тысяч километров по асфальтовому или бетонному покрытию они начинают просто скользить по дороге !

Про микроплёнку сказать ничего не могу, и может ли она присутствовать при сильных морозах при движении на скорости это вопрос (?). А вот само свойство этой резины в её названии “липучка” . Во время движения в пятне контакта колеса с дорогой из микропор выдавливается воздух, образуется разрежение, вследствие чего и происходит “прилипание” колеса к поверхности. Лет 20 назад ездил на резине F560 зимой и летом. Летом во время дождя машина шла лучше чем по асфальту. Когда два колеса износились, при замене на другой комплект резины оставшиеся два потащил домой (на возможную запаску). И когда у лифта поставил колёса на линолеум, то при поднятии их (колёс), они начали поднимать этот линолеум от пола. Прилипли. Вот и весь эффект “липучки” . Конечно такая резина должна быть мягкая, как впрочем и любая зимняя шина. Чем больше ламелей, тем лучше газ-тормоз + сдвиг в поворотах на мало(или без)снежных дорогах. Чем выше протектор, тем лучше отвод воды и снега, особенно при удачном рисунке протектора. И многое зависит от самого состава резины.

4 года на липучке. Говно редкое. Ничего абсолютно ничего эта резина не дает.

С 2011 езжу на липучках. на одной машине нокиан хаккапелита р, на другой наш кордиант. Хакка 195 ширины, кордиант 205. Может из за ширины, но кордиант лучше по ощущениям. Но и нокиан хороша. А по общим ощущениям, практически не ощущаю необходимость шипов. В горку едет и липучка. На трассах у нас на Урале всегда асфальт. В Екатеринбурге дороги чистят и, когда надо, не жалеют соли. Тогда каша. В моём городишке из за количества машин, даже на неубранных дорогах всегда есть колея до асфальта. ну скажите, где в таких условиях проявить себя шипам? Мы не на Аляске и не в финляндии , где зимой специально накатывают зимники из утрамбованного снега, почти льда. Для таких условий конечно лучше шипы. Но, у нас то какие зимники? Только там, где и людей почти нет. Минусы шипов, знак шипы на четверть стекла и постоянный гул, шум. Резко пару раз потормозишь на асфальте, потеряешь половину шипов. Но шуметь они все равно будут. Не нужны людям шипы, их покупают потому, что привыкли, потому что боятся попробовать, резина дорогая покупка для большинства россиян. Хотя 50-100 долларов за покрышку для европейца или американца вообще не деньги

Читать еще:  Какие шины для бмв лучше

Сколько водил, столько и мнений, единого никогда не будет. Есть резина выпущенная в Японии и филиалы с этим брендом и логотипом в Китае, Малайзии и т.д. Но цена в два, а то и три раза дешевле. Вопрос почему?, мы оставляем на последнее место, успокаивая себя и радуясь, что купил дешевле чем в Японии. (Видимо Японцы, узнав, что резина идет не на местный рынок, а в РФ. или СНГ., делают большую скидку, понимая, что зарплаты маленькие и м-цами их не выплачивают, а люди в резине очень нуждаются. ). Все понимают что это бред. И 100%ное сырье они никогда не поставят в филиалы, а если и отправят, то китайцы его спи”_ят, и изготовят более важное! От сюда и цена. Хотя попадаются АФЕРЮГИ, пропихивающие китай за оригинал. Поэтому, данное видео подходит только к оригиналу. Старшее поколение помнит: всю зиму откатывали на лысой совковой резине и столько проблем и аварий не было! Может дело не в резине, а в прокладке.

уже 5 лет катаюсь на липучке. боится таюшего снега ,а остальных уверенно держит дорогу. ранее воопше не было шиповке а ездили все.просто ехать надо окуратно

А как по мне, липучки это шиповки без шипов)) Но прежде чем спорить, надо понять, что липы для Европы, ну и для Юга – Ростов, Крым к примеру. Сам же на шиповках yokohama, у меня в городе лед коммунальщики не расчищают, не рискую

Только-только липучка кто не ездил попробовать стоит и на всегда откажитесь от шипов.

у меня и у брата одинаковые машины. у него “близзак спайк 01” на шипах, а у меня “Конти викингконтакт” (липучка) так вот на чистом льду липучка делает САСАЙ.

шиповка – это та же липучка. только с шипами, в городе шипы похуже будут, но на подтаевшем льду от липучки толку ноль – не цепляется них. я

Хороший ролик. Правильный. А вот не подскажите, что выбрать из липучки? Выбираю из Goodyear Ultra Grip Ice2 и Pirelli Ice Zero FR . Обе нравятся. Может есть отзывы?

Современный шип в большинстве своём имеет плавающую конструкцию и на мокром асфальте утапливается в резину, так же некоторые производители делают вокруг шипа водоотводящие канавки, т.ч. ваша информация не совсем корректна.

После Бричстоуна , купил Барум очень не хорошая . Продал опять Бричстоун купил . И последняя роадкрузза тоже липучка китайская , сегодня гонял по очень не хорошей дороге каша лёд – температура +1 . Держит достойно.

Липучка, фрикцион и прочие термины – не встречал. Знаю – есть зимняя резина и летняя. Раньше помню была подошва на обуви из микропористой резины, держала на льду и укатанному снегу хорошо, но быстро изнашивалась.Может это и называют фрикционной шиной? Я знаю одно – пространство между ламелями, а попросту прорези, вбирают в себя воду, ровно так же как и трубка в лаборатории, а большие прорези выгоняют основную воду из под бегущей дорожки, что б не было аквапланинга. Что б работали ламели по вертикали, так же слышу в первый раз, Они конечно могут вмяться, наехав на камушек или неровность, но предназначены для работы по горизонтали. Отгибаясь от усилия ( сопротивления) в сторону, ламели создают нечто гребенки, ступени так сказать, цепляясь острыми кромками за полотно дороги. У ведущего колеса изнашиваются “гребущие кромки”, у ведомого наоборот. Этим и можно объяснить тот феномен, что машина задним ходом едет лучше по снегу чем вперед. Когда ставим на зиму резину с прошлой зимы, то смотрим на кромки ламелек. Таким образом я даже не маркирую колеса, а смотрю на ламельки, тогда в зиму всегда острые кромки и равномерный износ резины на осях. Грубый протектор как и елочка для снега не годятся. С ними машина зарывается копая и разгоняя снег, это не грязь, снег должен уплотняться под колесом. Ездить по снегу нужно уметь и использовать его свойства слепляемости, если только он не выморожен и не закристолезовался. Иногда в трудной ситуации перекидываю на ведущем мосту резину, вроде буд- то не по стрелке, но начхать если “сидеть” не хочешь. Всем удачи.Теперь представляю фрекционную резину, которая втянула в себя влагу и та замерзла в порах. А может брак по просту и проще выдумать легенду “впитывания”влаги, чем браковать всю партию?

Как работает липучка (фрикционная шина). Подробное видео. Просто о сложном

Показувати елементи керування програвачем

  • Подробно и просто разбираем принцип работы фрикционной шины или попросту липучки.
    Постоянная ссылка на статью – avto-blogger.ru/shiny-i-diski/kak-rabotaet-lipuchka.html

КОМЕНТАРІ • 80

есть обувь которая скользит ,есть которая не скользит Все зависит от состава резины.
Чем меньше каучука ,чем мягче резина ,то резина не скользит.

Основная разница в использовании шиповки и липучки это температурный режим, в котором каждая из них работает эффективно. Для себя я более 20 лет использую липучку. Никогда проблем не было ни на одной машине и ни на одной дороге будь то снег лед иди вода.

Ты задолбал снимать пиздабольные видео

Народ , на льду помогают только КОНЬКИ . Шипы также на льду БЕСПОЛЕЗНЫ , они помогают лишь на очень тонкой корочке гололедицы , и то только по грунтовой дороге и до тех пор , пока они ОСТРЫЕ , а уже через пару тысяч километров по асфальтовому или бетонному покрытию они начинают просто скользить по дороге !

Про микроплёнку сказать ничего не могу, и может ли она присутствовать при сильных морозах при движении на скорости это вопрос (?). А вот само свойство этой резины в её названии “липучка” . Во время движения в пятне контакта колеса с дорогой из микропор выдавливается воздух, образуется разрежение, вследствие чего и происходит “прилипание” колеса к поверхности. Лет 20 назад ездил на резине F560 зимой и летом. Летом во время дождя машина шла лучше чем по асфальту. Когда два колеса износились, при замене на другой комплект резины оставшиеся два потащил домой (на возможную запаску). И когда у лифта поставил колёса на линолеум, то при поднятии их (колёс), они начали поднимать этот линолеум от пола. Прилипли. Вот и весь эффект “липучки” . Конечно такая резина должна быть мягкая, как впрочем и любая зимняя шина. Чем больше ламелей, тем лучше газ-тормоз + сдвиг в поворотах на мало(или без)снежных дорогах. Чем выше протектор, тем лучше отвод воды и снега, особенно при удачном рисунке протектора. И многое зависит от самого состава резины.

Читать еще:  Как узнать скорость шины памяти

4 года на липучке. Говно редкое. Ничего абсолютно ничего эта резина не дает.

С 2011 езжу на липучках. на одной машине нокиан хаккапелита р, на другой наш кордиант. Хакка 195 ширины, кордиант 205. Может из за ширины, но кордиант лучше по ощущениям. Но и нокиан хороша. А по общим ощущениям, практически не ощущаю необходимость шипов. В горку едет и липучка. На трассах у нас на Урале всегда асфальт. В Екатеринбурге дороги чистят и, когда надо, не жалеют соли. Тогда каша. В моём городишке из за количества машин, даже на неубранных дорогах всегда есть колея до асфальта. ну скажите, где в таких условиях проявить себя шипам? Мы не на Аляске и не в финляндии , где зимой специально накатывают зимники из утрамбованного снега, почти льда. Для таких условий конечно лучше шипы. Но, у нас то какие зимники? Только там, где и людей почти нет. Минусы шипов, знак шипы на четверть стекла и постоянный гул, шум. Резко пару раз потормозишь на асфальте, потеряешь половину шипов. Но шуметь они все равно будут. Не нужны людям шипы, их покупают потому, что привыкли, потому что боятся попробовать, резина дорогая покупка для большинства россиян. Хотя 50-100 долларов за покрышку для европейца или американца вообще не деньги

Сколько водил, столько и мнений, единого никогда не будет. Есть резина выпущенная в Японии и филиалы с этим брендом и логотипом в Китае, Малайзии и т.д. Но цена в два, а то и три раза дешевле. Вопрос почему?, мы оставляем на последнее место, успокаивая себя и радуясь, что купил дешевле чем в Японии. (Видимо Японцы, узнав, что резина идет не на местный рынок, а в РФ. или СНГ., делают большую скидку, понимая, что зарплаты маленькие и м-цами их не выплачивают, а люди в резине очень нуждаются. ). Все понимают что это бред. И 100%ное сырье они никогда не поставят в филиалы, а если и отправят, то китайцы его спи”_ят, и изготовят более важное! От сюда и цена. Хотя попадаются АФЕРЮГИ, пропихивающие китай за оригинал. Поэтому, данное видео подходит только к оригиналу. Старшее поколение помнит: всю зиму откатывали на лысой совковой резине и столько проблем и аварий не было! Может дело не в резине, а в прокладке.

уже 5 лет катаюсь на липучке. боится таюшего снега ,а остальных уверенно держит дорогу. ранее воопше не было шиповке а ездили все.просто ехать надо окуратно

А как по мне, липучки это шиповки без шипов)) Но прежде чем спорить, надо понять, что липы для Европы, ну и для Юга – Ростов, Крым к примеру. Сам же на шиповках yokohama, у меня в городе лед коммунальщики не расчищают, не рискую

Только-только липучка кто не ездил попробовать стоит и на всегда откажитесь от шипов.

у меня и у брата одинаковые машины. у него “близзак спайк 01” на шипах, а у меня “Конти викингконтакт” (липучка) так вот на чистом льду липучка делает САСАЙ.

шиповка – это та же липучка. только с шипами, в городе шипы похуже будут, но на подтаевшем льду от липучки толку ноль – не цепляется них. я

Хороший ролик. Правильный. А вот не подскажите, что выбрать из липучки? Выбираю из Goodyear Ultra Grip Ice2 и Pirelli Ice Zero FR . Обе нравятся. Может есть отзывы?

Современный шип в большинстве своём имеет плавающую конструкцию и на мокром асфальте утапливается в резину, так же некоторые производители делают вокруг шипа водоотводящие канавки, т.ч. ваша информация не совсем корректна.

После Бричстоуна , купил Барум очень не хорошая . Продал опять Бричстоун купил . И последняя роадкрузза тоже липучка китайская , сегодня гонял по очень не хорошей дороге каша лёд – температура +1 . Держит достойно.

Липучка, фрикцион и прочие термины – не встречал. Знаю – есть зимняя резина и летняя. Раньше помню была подошва на обуви из микропористой резины, держала на льду и укатанному снегу хорошо, но быстро изнашивалась.Может это и называют фрикционной шиной? Я знаю одно – пространство между ламелями, а попросту прорези, вбирают в себя воду, ровно так же как и трубка в лаборатории, а большие прорези выгоняют основную воду из под бегущей дорожки, что б не было аквапланинга. Что б работали ламели по вертикали, так же слышу в первый раз, Они конечно могут вмяться, наехав на камушек или неровность, но предназначены для работы по горизонтали. Отгибаясь от усилия ( сопротивления) в сторону, ламели создают нечто гребенки, ступени так сказать, цепляясь острыми кромками за полотно дороги. У ведущего колеса изнашиваются “гребущие кромки”, у ведомого наоборот. Этим и можно объяснить тот феномен, что машина задним ходом едет лучше по снегу чем вперед. Когда ставим на зиму резину с прошлой зимы, то смотрим на кромки ламелек. Таким образом я даже не маркирую колеса, а смотрю на ламельки, тогда в зиму всегда острые кромки и равномерный износ резины на осях. Грубый протектор как и елочка для снега не годятся. С ними машина зарывается копая и разгоняя снег, это не грязь, снег должен уплотняться под колесом. Ездить по снегу нужно уметь и использовать его свойства слепляемости, если только он не выморожен и не закристолезовался. Иногда в трудной ситуации перекидываю на ведущем мосту резину, вроде буд- то не по стрелке, но начхать если “сидеть” не хочешь. Всем удачи.Теперь представляю фрекционную резину, которая втянула в себя влагу и та замерзла в порах. А может брак по просту и проще выдумать легенду “впитывания”влаги, чем браковать всю партию?

Без обид к автору, теория теорией, но на практике доказано, что лучше шиповки зимой в гололед ничего пока не придумали, а все это про фрикционы затянута на уши компаниями.

Во первых липучка дерьмо. На асфальте примерно одинаковый тормозной путь, есть тесты на ютубе, на снегу одинаково, на льду в разы лучше шипы. Единственный плюс липучки это низкий уровень шума. И второе. Почему бы не сделать липучка с шипами? В теории на льду должно быть намного лучше, Или нет?

Вся эта хрень сотрётся в первые два дня, сказочники млять.

Не лАмели, а ламЕли. Учись говорить по русски правильно

Я люблю этого чувака!)
Серёга молодчик!
Знаю много из того что ты рассказываешь, но приятно смотреть и слушать как ты преподносишь материал!
Успехов! Ну и лайк конечно)

да нет никакой липучки.. есть резина не шипованная и та же самая только с шипом.. бред тут развели

Я живу в Краснодарском крае , но бывает много снега и сильный гололед иногда до -25 (но редко) липучка херня! Ездил и буду ездить на шипах, с любого сугроба , даже на пузе лежит в снегу, выгребает легко! А липучка , это просто мягкая резина! Кстати липучка ни к чему не липнет! Чисто маркетинговая вермишель на уши типа липнет и т.д!

Чистый лед в -8 -15 фрикцион не работает. скользит как лысая

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector