Meloci.ru

Как заменить передние тормозные диски на ауди 80 видео

Передние тормозные диски

#1 То4ка

  • Пользователь
  • 44 сообщений
  • Регистрация 20-марта 07
    • Модель Audi: Audi b4
    • Город: Москва

    #2 River

    #3 Rom@n

  • Пользователь
  • 19 сообщений
  • Регистрация 03-ноября 07
    • Модель Audi: VW Jetta 1.8 RP
    • Город: казахстан костанай

    #4 FrostyMsk

  • Пользователь
  • 183 сообщений
  • Регистрация 22-марта 07
    • Модель Audi: Audi 80 B3 1,8S PM 89 г.
    • Город: Щелкаго 🙂

    Ну у тебя их повело скорее всего.
    В принципе диски расчитаны на 4 комплекта колодок при интенсивном использовании.

    Проточка конечно вариант . и в принципе неплохой

    Но на твою новые диски стоить будут 1500 за пару если нормального качестваю. поэтому смысл проточки. отсутствует

    Да вот исче если оттормашиваешся хорошо и часто то в сырую погоду при заезде в лужу разогретый диск может повести(и биение появиццо).

    Решение проблемы ставить вентилируемые диски. но суппорта со скобами менять нада бу стоят где то 2000 р.

    #5 dvb

  • Пользователь
  • 538 сообщений
  • Регистрация 25-октября 07
    • Модель Audi: A4 1.8т AEB 95г
    • Город: Самара

    Ну у тебя их повело скорее всего.
    В принципе диски расчитаны на 4 комплекта колодок при интенсивном использовании.

    Проточка конечно вариант . и в принципе неплохой

    Но на твою новые диски стоить будут 1500 за пару если нормального качестваю. поэтому смысл проточки. отсутствует

    Да вот исче если оттормашиваешся хорошо и часто то в сырую погоду при заезде в лужу разогретый диск может повести(и биение появиццо).

    Решение проблемы ставить вентилируемые диски. но суппорта со скобами менять нада бу стоят где то 2000 р.

    #6 Ал44

  • Пользователь
  • 43 сообщений
  • Регистрация 22-сентября 07
    • Модель Audi: A-4 1.8 1998 ADR
    • Город: 44RUS

    #7 oleg.st

  • Пользователь
  • 251 сообщений
  • Регистрация 22-августа 07
    • Модель Audi: audi 80 1.8S
    • Город: москва

    Замена колодок дисковых тормозных механизмов Ауди 80

    Замена колодок дисковых тормозных механизмов

    Принципиально справа или слева необходимо заменять обе колодки. Можно применять только колодки с «Общим допуском к эксплуатации» (по-немецки «Allgemeine Betriebserlaubnis» – ABE).

    Тормозной механизм Girling: вывернуть только нижний крепежный болт (2) корпуса суппорта дискового тормозного механизма. Придерживать направлящий болт. Верхнее крепление (1) остается нетронутым. При установке применять новый самоконтрящийся крепежный болт!

    Тормозной механизм Ate: после снятия колпака (3) ослабить нижний болт с внутренним шестигранником в защитных втулках (4).

    В тормозном механизме производителя Girling для замены колодок необходимы в общей сложности два новых самоконтрящихся болта. В большинстве случаев они входят в набор с тормозными колодками – проверить! Если тормозной механизм от производителя Ate, то болты вам не потребуются.

    Поскольку поршни в суппортах тормозных механизмов с увеличивающимся износом колодок выходят все дальше, то перед установкой новых, более толстых колодок их необходимо поставить на место. При этом тормозная жидкость выдавливается через трубопровод в ресивер. Если в прошлом было добавлено излишнее количество ненужной жидкости, то этот излишек сейчас нужно откачать. В противном случае выступающая тормозная жидкость прольется на расположенные в моторном отсеке металлические детали. Для откачивания нужно применять только абсолютно чистую пипетку или старый медицинский шприц – ни в коем случае не отсасывайте ртом!

    1. Автомобиль приподнять спереди и зафиксировать.
    2. Снять колесо.
    3. Повернуть рулевое колесо, чтобы можно было легко добраться до колодок.
    4. Тормозной механизм Ate: снять колпак на внутренней стороне скобы. Вставить торцовый ключ в открытый теперь внутренний шестигранник болта и ослабить его.
    5. Отвернуть только нижний болт.
    6. Вытянуть болт, откинуть скобу суппорта дискового тормозного механизма вверх или – если были сняты оба болта – снять.
    7. Снятую скобу подвесить на проволоке к амортизационной стойки.
    8. Тормозной механизм Girling: выкрутить только нижний крепежный болт корпуса суппорта дискового тормозного механизма, придерживая при этом направляющий болт за шестигранную головку.
    9. Откинуть скобу наверх.
    10. Обе версии: справа и слева вынуть колодки из направляющих шин.
    11. При помощи струбцины отжать шток внутрь. Для того чтобы поршень не перекосился или повредился, положите на стопорное кольцо небольшую дощечку.
    12. При двухпоршневом тормозном механизме нужно тем же способом отжать оба тормозных штока вместе или по отдельности.
    13. Обратите внимание на правильную посадку теплозащитного щитка в поршневом цилиндре.
    14. Установить новые колодки.
    15. Поставить на место суппорт.
    16. Тормозной механизм Ate: затянуть направляющий болт моментом 25 Н•м и снова надеть колпак.
    17. Тормозной механизм Girling: затянуть нижний (новый!) крепежный болт моментом 35 Н•м. Верхний болт не дозатягивать, иначе прекратится самоконтрящееся действие. Придерживайте направляющий болт тонким рожковым гаечным ключом, иначе его зажмет, а в этом случае сила затяжки будет неверной.
    18. После сборки несколько раз нажмите на педаль тормоза, до тех пор пока колодки не прижмутся к тормозным дискам. Иначе не будет никакого тормозного воздействия!
    Читать еще:  Как заменить тормозные диски на форд фокусе 1

    Подсказка: при прохождении первых 500 км с новыми тормозными колодками тормозите по возможности осторожней.

    Снятие переднего суппорта дискового тормозного механизма

    Двухпоршневый дисковый тормозной механизм с плавающей скобой 6-цилиндровых моделей

    1 – корпус суппорта дискового тормозного механизма;
    2 – тормозной поршень;
    3 – тормозные колодки;

    4 – нижняя направляющая;
    5 – тормозной диск;
    6 – суппорт тормозного механизма.

    Корпус суппорта дискового тормозного механизма (1) 4-цилиндровой модели откинут вверх после снятия нижнего крепления (4). Колодки (3) пока еще стоят в направляющих. Далее видны:

    2 – теплозащитный щиток в тормозном поршне;
    5 – тормозной диск;
    6 – суппорт тормозного механизма.

    Каждый из передних суппортов дисковых тормозных механизмов укреплен на амортизационной стойке двумя так называемыми рефлеными болтами. У этих болтов за шестигранной головкой расположена рифленая поверхность, предотвращающая случайное ослабление или выпадение болта. Эти рефленые болты ни в коем случае нельзя заменять обычными!

    1. Снять колесо.
    2. Снять тормозные колодки.
    3. Ослабить крепежные болты суппорта тормозного механизма.
    4. Вывесить суппорт тормозного механизма с подсоединенным шлангом таким образом, чтобы шланг не был натянут.
    5. Или снять тормозной шланг либо трубку.
    6. Нажать на педаль тормоза и держать ее, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
    7. Перед установкой очистить рифленые поверхности ребристых болтов.
    8. Затянуть рифленые болты моментом 125 Н•м.
    9. Снова установить тормозной шланг либо трубку.
    10. Удалить воздух из тормозной системы, в случае если был снят тормозной трубопровод либо шланг.
    11. Перед началом движения несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока не установится нормальный ход педали.

    Замена манжет тормозных поршней

    На иллюстрации поршень цилиндра дискового тормозного механизма вдвигают при помощи струбцины, для того чтобы можно было установить новые тормозные колодки. Для защиты мы подложили небольшую деревянную дощечку. Снятый для фотографии суппорт тормозного механизма производителя Girling обычно остается закрепленным на верхнем болте.

    Если манжета тормозного поршня в суппорте дискового тормозного механизма была повреждена, то вам нужно как можно скорее заменить ее, иначе тормозной поршень вскоре начнет заедать из-за грязи и коррозии. Манжету можно приобрести только в комплекте с уплотнительным кольцом тормозного поршня. Для установки обеих деталей необходимо извлечь поршень из корпуса тормозного цилиндра.

    По соображениям безопасности лучше поручить эту работу мастерской. Например, снять суппорт дискового тормозного механизма и отвезти его в мастерскую.

    Замена переднего тормозного диска

    Тормозные диски нужно обязательно менять с обеих сторон одновременно. Односторонняя замена приведет к неравномерному тормозному действию.

    Греются передние тормозные диски на Ауди 80 Б3

    О какой системе пойдет речь?

    Audi Q7. Audi A6.

    Читать еще:  Как отличить оригинальный тормозной диск тойота

    Audi A4. Статьи и советы по Ауди. Тюнинг автомобилей Audi. Audi A8. Audi A1 – обзор. Audi Q5 – обзор. Audi A3. Идёт загрузка Реклама Реклама на audi. FAQ от пользователей Audi. Ауди обои. Почему когда при движении на 1й 2й иногда 3й передаче если резко отпустить Ответ: Вероятная причина – недостаточный проток топлива из бака.

    Ответ: Для начала промойте клапан ХХ карбюраторной промывкой. Вопрос: Здравствуйте! У меня такая проблема, накрывается втягивающее реле, подскажите можно Ответ: Снятие-переборка-установка р.

    Втягивающее р. Вопрос: Добрый день. У меня была проблема с холостым ходом, при остановке например на светофоре, Ответ: Добрый деньрегулировка устанавливается на заводе и регулировку не надо крутить. Твитнуть Вопросы и ответы по бензиновым АудиVolkswagen, Шкода. Авто: audi803А, Автомат, quattro.

    У меня Ауди 80 90 г. Недавно менял бензаносос. В чем причина? Добрый деньделайте диагностику причин. Большое спасибо за консультацию на вопрос от Подскажите, пожалуйста, можно-ли и как долго эксплуатировать машину зимой с такой неисправностью? Чем это грозит? Какие рекомендации? Эксплуатировать можно, НО имейте в виду, что машина должна работать в рабочем диапазоне температур, такие скачки не желательны.

    Хотите сэкономить, подставьте перед радиатором картоночку, но каждая экономия как правило “боком” выходит Авто: audi, 1, Механика, Не quattro, 1. Авто: Audi г 45куз дв. Проблема сдозатором. ХХ двиг.

    Заменил свечи, фосунки. С новыим форс.

    ВИДЕО: Замена переднего тормозного диска и колодок

    Поставил опять старые. Начал заводиться, но смесь обогащенная, так что если откр. Спустя два дня ХХ стал ускоряться сначала допотом до Снял, разобрал, промыл дозатор. Во время разбрки-много черной грязи, мембрана изношена, но не рваная, но на штоке напротив 6-й форсунки пусковой не было продолговатового резин.

    Оно там должно быть? Собрал, поставил. Переливает как из шланга. В сервисе предлагают поменять весь блок с лопатой. Однако я грешу на регулят. Дозатор отправьте в мусорный контейнер. Авто: audi г. Большой расход топлива. Прогретый двигатель работает неровно ,при переключении скорости происходит перегазовка.

    В роцесе движения начинает дёргаться и гохнет. ЗаменилПотенциометр дросельной заслонки,датчик. Проблема осталась. Обращался во многие сервисы ни чем не могут помочь. Проверте блок управления ДВС.

    The drives of the audi 80 b3 ⟺ диски ауди 80 б3

    Еще раз здравствуйте. Вопрос Вы посоветовали отключить все нештатное оборудование и проверить проводку насоса. Решил поменять бензофильтр. Купил родной за р. Снял старый. Решил продуть, бедный-бедный бензонасос как он только работал, ртом не смог продуть, компрессором чето выбросило из фильтра, но продувался тяжеловато.

    Новый и, соответсвтенно, чистый продувается на. Вообщем поставил – завел – поехал. На пол дороге из гаража до дома – заглох. Снял релюху, поставил новую – поехал. Вечером поехал в деревню за 50 км. Не доезжая километров 10 – та же беда – заглохла. Нашел трактор. Снял насос, проверил – работает, копался около двух часов, когда все собрал – завелась. Минут поработала – и опять заглохла. Ушел спать Да и темень уже опустилась.

    Вообщем машина осталась в деревне.

    Умирает бензонасос?? Так забились форсунки? Промыть весь топливопровод? Когда на пусковую форсунку подается напряжение и какое??

    Релюха насоса нагревается до град.

    Греются передние тормозные диски.

    Прежде всего, надо исключить влияние иммобилайзера. Надо определиться, из за чего не заводится мотор.

    Начнём с насоса. Удлинните провода тестера и подключите их к разьёму бнасоса.

    Тормозная система Audi 80 B4

    Включите зажигание, насос должен отработать сек. Включите стартер, питание должно быть постоянным пока он крутится. Вы проверяли искру в тот момент когда мотор не заводится?

    Читать еще:  Как выглядит тормозной диск под замену

    У АВК очень капризный трамблёр, обратите на это внимание. AUDI 92г. Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости.

    Он то показывает, то. Если попадаешь в пробку в городе то через некоторое время начинает показывать температуру. По трассе в основном не показывает. Если причина в нем, то как можно у вас его заказать? И сколько он стоит?

    Как заменить передние тормозные диски на ауди 80 видео

    (Ауди 80 В3 двиг. RU без ГУРа, ABSа)

    а. Замена передних колодок,

    шестигранник кажется на 7,

    1.) Снимаем колесо.

    2.) Выворачиваем руль в противоположную сторону от снятого колеса.

    3.) Вытаскиваем пробочку с внутренней стороны суппорта, под ней прячется болтик.

    4.) Выворачиваем его при помощи шестигранника.

    5.) Отвёрткой чуть разводим колодки, и поднимаем суппорт.

    6.) Вытаскиваем старые колодки, отвёрткой чистим пазы суппорта.

    7.) вставляем одну старую колодку со стороны цилиндра и с противоположной стороны диска вдавливаем цилиндр обратно если он двигается плохо, или закис, поливаем под его пыльник тормозухи, пару раз осторожно качаем педалью, вдавливаем, и повторяем процесс пока цилиндр не начнёт нормально перемещаться.

    8.) Вставляем новые колодки, и собираем в обратном порядке.

    ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ НЕ ЗАБЫТЬ ПО НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЧТОБЫ ПОДВЕЗТИ КОЛОДКИ.

    б. Замена заднего тормозного цилиндра

    (Ауди 80 В3 двиг. RU без ГУРа, ABSа)

    ударная небольшая отвёртка

    головка 22-24(точно уже не помню)

    съёмник колодок барабана(подходит жигулёвский) нужен для снятия-установки пружины стягивающей колодки.

    1.) Выстукиваем при помощи отвёртки и молоточка колпачок по середине колеса, за ним будет ступичная гайка, вытаскиваем из неё шплинт, снимаем корону.

    2.) Поднимаем машину и снимаем колесо.

    3.) Отворачиваем ступичную гайку.

    4.) Потихоньку снимаем барабан, советую подложить газету, т.к. можно уронить подшипник.

    а.) если барабан не снимается возможно мешают колодки, их надо свести, для этого надо постучать легонько молоточком по бокам барабана, Должно помочь если вы не догадались поставить машину на ручник :))

    5.) Снимаем солдатики с колодок.

    6.) Съёмником снимаем верхнюю пружину, можно плоскогубцами но лучше съёмником :).

    7.) Снимаем колодки.

    8.) С обратной стороны защитного пыльника(то что осталось после съёма колодок), к тормозному цилиндру подходит трубочка, её сразу лучше залить жидким ключём, а под ней два болта которые крепят цилиндр, пока трубочка у нас отмокает, отворачиваем эти болты,

    9.) Хорошим ключом (можно приобрести специальный, фиксирующийся, для тормозных трубочек) начинаем плавно раскачивать эту трубочку, как только она начала отворачиваться, фиксируем её на место.

    10.) Берём новый цилиндр, и выворачиваем из него прокачку.

    11.) Выворачиваем трубочку из старого и ставим на его место новый, заворачиваем трубочку.

    12.) Крепим его болтами.

    13.) Пальцами сдавливаем поршеньки (прокачка открыта и из неё капает тормозуха) и не отпуская затягиваем прокачку. (это нужно чтобы не прокачивать систему)

    14.) Колодки и барабан желательно пройти мелкой шкуркой,

    15.) После натяжки верхней пружинки, когда колодки установлены, их нужно свести иначе барабан не оденется. Надо поднять отвёрткой автомат сводящий колодки (небольшой триугольничек, работает по принципу клина, когда колодки при торможении расходятся, он опускается)

    16.) Устанавливаем барабан.

    17.) Наживляем ступичную гайку.

    18.) Ставим колесо не опуская машину и затягиваем на сколько возможно.

    19.) Плавно затягиваем гайку убирая люфт колеса, но маленький люфтик надо оставить, проверяем так. крутим колесо рукой, оно должно повернутся 5,5 оборота (проверка на глазок), далее зашплинтовываем, и собираем. (если люфтик не оставить то очень скоро можно попасть на замену подшипника, а ещё хуже на замену всей задней балки)

    ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ НЕ ЗАБЫТЬ ПО НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЧТОБЫ ПОДВЕЗТИ КОЛОДКИ.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector