Meloci.ru

Как сточить буртик на тормозном диске видео

бортик на тормозном диске

#1 nokia82nokia

#2 котейка

Вопрос такой.Обязательно ли снимать бортик на тормозном диске при замене колодок? Просто у нас токарей то нет нормальных. 100% перегреют или криво снимут.Всем моим знакомым точили через одно место.Потом начиналось биение при торможении и заменой диска на новый в итоге.Биение это ещё пол беды,а если его перегреют,то он тупо развалится при торможении.Токарю то наср. ть на это по большому счёту.Ну на тазике купить диск фигня,а тут то не дешево выйдет. Я так и не понял кстати,в экзите этом,там цена 3т.р.за один диск или за пару? И чем отличаются диски которые используются с абс и не используются? Вторые дороже почему то.Хотя у меня абс и нету.

#3 Леший29

#4 nokia82nokia

по поводу бортика если не большои то не парься.

#5 andira2002

Небольшой это сколько мм? У меня с одной стороны выроботка больше,а с другой меньше.На одном диске.Видать колодки равномерно не брали.С одной мм2 может,а с другой 4мм примерно.Я не мерил,просто так визуально говорю.Там же есть какой то ещё минимум по толщине этого диска.Сколько интересно должно быть? Смысол в том,что я не сам меняю эти тормоза Времени нет катострафилически Вот отдал в сервис,а они уже неделю не чешутся. Сказали,надо снимать бортик,чтоб собрать.Сказал,снимайте.Теперь говорят не могут найти токаря,типа исчи сам.А у меня я знаю какие токаря,вот и поинтересовался,нужно ли его вообще сымать.Проще небось новые диски купить,в плане гемора.По деньгам то канешна не айс

#6 nokia82nokia

болгарочкой прошёлся немного и собирай..
в этот сервис больше не езди.

#7 nokia82nokia

#8 Вехомечтатель

Нашёл где у нас в Туле снимают какчественно бортики эти.Там у них станок специальный для этих целей.Всё делается электронникой,а не пьяным токарем
http://www.avtoservi. ormoznyh_diskov

#9 dimiqi

Нашёл где у нас в Туле снимают какчественно бортики эти.Там у них станок специальный для этих целей.Всё делается электронникой,а не пьяным токарем
http://www.avtoservi. ormoznyh_diskov

#10 frontera 2.2 dth

#11 nokia82nokia

При цене неоригинальному диску в 1200 руб и при стоимости проточки (в Москве) оперция снятия буртика имеет смыл лишь в случае, если остаточная толщина диска не менее 22 мм.
Номинал 24 мм – это перед.
Зад 18 мм – номинал, 16 мм – предел.
Проточка уберет ещё 1 мм минимум.
Цена вопроса замены ВСЕХ тормозных дисков ОФБ на неоригинла = 5000 руб – стоимость з/ч.

#12 Stasnau

Незнаю хде вы нашли по 1200р.диски,у нас на экзисте 2000р.в среднем один диск. Brembo 2000т.,а TRW 1700р. Колодки уже купил Brembo.Значит и диски такие же нужно брать?Я хде то читал,что диски и колодки нужно ставить одной фирмы.Не знаю на скока это правда За 5т.р. ясный пень я бы поменял все диски.Только 4т.р.выходит одна сторона у нас.Это перед,а на зад почему то дороже диски стоят,рублей на 500,хотя ведь перед тормозит первый.

#13 dimiqi

Незнаю хде вы нашли по 1200р.диски,у нас на экзисте 2000р.в среднем один диск. Brembo 2000т.,а TRW 1700р. Колодки уже купил Brembo.Значит и диски такие же нужно брать?Я хде то читал,что диски и колодки нужно ставить одной фирмы.Не знаю на скока это правда За 5т.р. ясный пень я бы поменял все диски.Только 4т.р.выходит одна сторона у нас.Это перед,а на зад почему то дороже диски стоят,рублей на 500,хотя ведь перед тормозит первый.

#14 nokia82nokia

Это не правда, Вы же не ставите всегда оригинальные колодки к оригинальным дискам. Главное что бы качественные были, а какой фирмы не важно.

#15 Вехомечтатель

#16 nokia82nokia

ADZ94311 – 2 месяца назад в Экзисте было полно по 950 руб, сейчас 1200/шт
ТРВ – сейчас 1580 руб

#17 sash’78

А какие лучше? Blue Print по 1300 или трв по 1700? Просто в каждом городе дерут за доставку ещё.Из за этого и цена различается на 200-300 рублей.
Читал отзывы в инете.Пишуть злые люди,что типо ТРВ кривые диски или становятса потом кривыми,а Blue Print это типа не фирма,а только упаковщик деталей других фирм.Тобишь чистый китай. И какие брать в итоге?

#18 Вехомечтатель

А какие лучше? Blue Print по 1300 или трв по 1700? Просто в каждом городе дерут за доставку ещё.Из за этого и цена различается на 200-300 рублей.
Читал отзывы в инете.Пишуть злые люди,что типо ТРВ кривые диски или становятса потом кривыми,а Blue Print это типа не фирма,а только упаковщик деталей других фирм.Тобишь чистый китай. И какие брать в итоге?

#19 nokia82nokia

#20 Вехомечтатель

Замена колодок резко перешла в замену подшипников,плавно к замене тормозных дисков,перетикающая в замену подвески Заехал в сервис называется

Проточка тормозных дисков своими руками

Во время долгой эксплуатации автомобиля, как правило, многие его части и элементы сильно изнашиваются. И это естественный процесс, который неизбежен. В первую очередь изнашивается тормозная система автомобиля, что может привести к аварийной ситуации с печальным исходом.

Читать еще:  Как делают проточку тормозных дисков

В процессе работы на тормозных дисках авто появляется так называемая выработка, что провоцирует появление по краям диска вредоносных бортиков. Они-то и мешают диску полностью соприкасаться с тормозной колодкой. Поэтому каждый владелец автомобиля должен регулярно осуществлять проточку тормозных дисков своего железного коня.

Осуществить проточку дисков можно и своими силами. К тому же это менее затратно, чем пользоваться услугами сервисного центра. Чтобы самостоятельно проточить диски, нужно иметь желание работать и нужный инструмент под рукой.

Для начала необходимо приподнять авто при помощи домкрата, затем снять передние колеса, чтобы был полный доступ к тормозным дискам. Перед тем, как непосредственно приступить к работе, необходимо оценить уровень износа и измерить толщину диска.

Осуществлять проточку нужно вдвоем. Один человек должен сесть за руль, завести авто и включить передачу. Перед этим передняя часть авто должна быть закреплена, а диски вращаться со скоростью 800 оборотов в минуту. Когда такой уровень оборотов достигнут, можно приступать к проточки дисков. По выступающей кромке диска совершаются вращательно-поступательные движения наждачным кругом до того момента, пока кромка не исчезнет.

Важно в процессе работы постоянно контролировать толщину диска. Итоговая толщина диска не должна быть меньше 10,8 миллиметров. Если же эта толщина будет меньше, то диск необходимо заменить. Так же замена дисков должна производится тогда, когда при проточке слышно биение или ненормальная работа тормозов.

Особые колодки
Некоторые автолюбители собирают специально приспособление для проточки. Делается оно на основе старых тормозных колодок. Проточка осуществляется с использованием силы двигателя и гидравлической тормозной системы. Для выполнения работы вам потребуются старые колодки, а также болгарка с алмазным диском. Сборка и проточка выполняется следующим образом:

  • Покупаем шлифовальный диск. Желательно выбирать его с минимальным абразивом, иначе могут появиться борозды на диске;
  • Из ШД вырезается клин, такая форма позволяет довольно прочно фиксировать абразив в накладке;
  • Далее в самой тормозной колодке выпиливается клин под кусок шлифовального диска;
  • Вставляют полученный клин в колодку, абразивный элемент должен немного выпирать. Если это не происходит, то следует немного сточить колодку;
  • Далее получившиеся колодки для проточки устанавливаются в суппорта как обычно;
  • Производим проточку, для этого нужно проехать 5-10 километров. В процессе поездки периодически несильно надавливайте на тормоза. Избегайте резких торможений. Такой поездки обычно оказывается достаточно для полноценной проточки;
  • Снимается колесо, и осматривается диск, обычно этого оказывается достаточно. На некоторых моделях может образовываться буртик. Его устраняют с помощью обычного напильника.

Такой способ довольно прост в исполнении, может применяться как на передних колесах, так и на задних. Обязательно после поведения работы проверьте толщину диска в нескольких местах.

Нужно иметь ввиду, что качественно выполнить проточку автомобильных дисков своими руками не всегда возможно, ее нужно делать только в экстренных случаях, когда нет возможности провести проточку на специальном оборудовании. Все же лучше обратиться к специалистам у которых есть специальные станки для проточки дисков. Ведь в случае неисправности малейшей детали тормозной системы может произойти аварийная ситуация, исход которой будет плачевным. Сейчас существует множество хороших сервисов по ремонту авто, где имеется новейшее оборудование и хорошие специалисты. Доверить такой процесс лучше им.

Но самый верный вариант, конечно, это не проточка тормозных дисков, а покупка и установка новых.

Снять Буртик Выработки Тормозного Диска Автомобиля С Помощью Напильника – Скачать mp3 бесплатно

Для вашего поискового запроса Снять Буртик Выработки Тормозного Диска Автомобиля С Помощью Напильника MP3 мы нашли 1000000 песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Снять буртик выработки тормозного диска автомобиля с помощью напильника MP3 который загружен George Savchenko размером 3.62 MB , длительность 2 мин и 45 сек и битрейтом 192 Kbps .

Обратите внимание:
Перед загрузкой вы можете просмотреть любую песню, наведите курсор Слушать и нажмите «Воспроизвести» или «Нажмите здесь» Скачать для загрузки mp3-файлов высокого качества. Первые результаты поиска – с YouTube, который будет сначала преобразован, после чего файл можно загрузить, но результаты поиска из других источников могут быть сразу же загружены в MP3-файл без какого-либо преобразования или пересылки.

Читать еще:  Как можно проточить тормозные диски

Свежая музыка

снять буртик выработки тормозного диска автомобиля с помощью напильника Mp3

Tuğçe Haşimoğlu Yalan Söyleme Gacha Life Mp3

Dj Shashi Free Flp Hindi Nonstop 2020 New Year Free Flp And No Voice Tag Mp3

2pac Biggie Zeze Remix Ft Tyga Prod Dj Discretion Mp3

Housenick American Ocean Original Mix Mp3

чирокчи юлдузлари навруз 2017 Mp3

моя любовь сейчас умрет Mp3

On The Beach Stefan Gruenwald Chassio Extended Mix Feat Katy Blue Mp3

Xxxtentacion X Ski Mask Off The Wall 432hz Mp3

почти 1 час крутой музыки для катки в Mp3

Goldroom Lying To You Satin Jackets Remix Mp3

чего вам город там все не внятно давай в деревню там все понятно Mp3

Minecraft 15 Lp Gregtech полиэтилен Mp3

полет на л 39 пилотажная группа русь Mp3

Fettah Can Olan Bize Oldu Official Video Mp3

жоодураган коздорун урмат боконбаев жандуу ун Mp3

как вызвать раума на сервер шок разработчик на сервере блок страйк Block Strike Mp3

Kaze Ga Tsuyoku Fuite Iru Ed Reset Piano Tutorial Free Sheets Synthesia Mp3

Linkin Park Slipknot Last Cry For Help Mp3

Kj Yesudas S Janaki Maana Maduraiyila Paathein Mp3

Cher Kar Tazkara Mp3

леприконсы девчонки полюбили не меня Live авторадио Mp3

New грустный минус рэп 9 2019 Best Minus Mp3

Toshpo Lat Matkarimov Yodingdami тошпулат маткаримов ёдингдами Mp3

سلسلة كتاب الكفاف الصلاة الجزء الأول Mp3

Nightcore Monster Animal X Have Become Switching Vocals Mp3

Ea7 Meduza Ea7 медуза Matrang медуза Mp3

Tom Rosenthal Gone Gone Official Video Mp3

дамбо Music Mp3

командный раунд от Yasno Vs раздваtrip Mp3

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прсолушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Как сточить буртик на тормозном диске видео

Значит имею такие передние тормозные диски:

Вся проблема заключается в том, что при установке новых колодок (я купил Lucas/TRW), новые колодки шире (что впринципе лучше), чем предыдущие Ferodo. И колодки краями уперлись в канты 🙁 Что негативно сказывается на торможении.

Снял диски, отнес токарю. токарь надежно все закрепив, проверив, сточил мне на дисках кантики.

Все в порядке, при торможении не бьет. Цена вопроса, 100р за диск, 200р за оба 🙂

На дальнейшее поведение посмотрим. Через некоторое время понесу и задние диски :crazy:

Пришло время менять задние колодки, официалы при замене не смазали направляющие, и на обоих задних суппортах сьело внутренние колодки (что у поршня) почти в ноль, а внешние были почти полные. Без комментариев. уродцы криворукие.
Т.к. пробег задних дисков такой же, как и у передних 112927 км, на задних дисках тоже образовались канты. Решил перед заменой сточить канты. Отдал незнакомому токарю, обьяснил что надо сточить канты.
Отдает вечером такие диски :shok:, я в шоке :shok::grin:
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/0/34/363/34363317_P1180628.jpg
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/0/34/363/34363402_P1180627.jpg
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/0/34/363/34363456_P1180630.jpg

Я, грит “пыль снял” с диска, после кантиков 😀 Ну да ладно, в итоге сделал качественно. После установки оттормозился со 100-110 в пол, биений нет. Такое ощущение, что торможение стало мягче.
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/0/34/363/34363521_P1180623.jpg

Долго мучился при вкурчивании поршня суппорта. Ладно хоть друг зашел в гараж, он уперся в поршень ручкой молотка, а я крутил. Только так получилось. Ступичный подшипник установлен SKF FC 40696 S10.
PS: За проточку взяли ацкие деньги – 100руб за оба :crazy::grin:

За проточку задних дисков на специальном станке без снятия взяли по 1000 рублей. suicide: за диск, имеют вид как у предыдущнго автора, колодки поменяли – Remsa ( по прошлому опыту без нареканий, хорошие колодки), направляющие не смазали, скрип при торможении остался:(
Будем разбирать суппорты предварительно раздобыв ремкомплекты и смазку:)

поищи в теме “закрыл ключи в авто”. Там как раз чувак диски точил

это я был :crazy:

проточил сегодня передние у токаря. 300р

замерил: 25.55 мм

допустимая 25,5 вроде как.

интересная ситуация. тормоза отдавали в руль при торможении на 120 км/ч
с 70-80 не било.

проточил диски у токаря, все как раньше поставил, вибрация дикая. гораздо хуже чем было до проточки. я в непонятках
снял диски еще раз, тщательно прочистил ступицу, скобу, смазал направляющие суппорта, поставил другие бу колодки. стало лучше но бьет.
еще если медленно перед светофорами тормозить – тормозит пульсациями.

еще, у меня какой то странный износ дисков. с обоих сторон примерно одинаково.
что, почему.. ?

Читать еще:  Как поменять тормозной диск на бычке

колеса передние другие поставил, все равно в руль отдает.

Такой износ диска потому что колодки б/у неравномерно изношены. Или ждать пока колодки притрутся под твой диск, но КМК можно и диск испоганить или новые поставить. У меня после замены на б/у диски такая же фигня, колодки прилегают ближе к центру, я думаю новые колодки купить. И думаю Делфи брать, по слухам там в комплекте и пружинка идет.

мда уж. может действительно колодки такие..
наверное надо проверить диски и ступицы на биение.

Машина может 90 000 и по автобанам гонять.

забей на этот пустотреп

Alexey
лёш, чет у тебя много симптомов.

проточил диски у токаря, все как раньше поставил, вибрация дикая. гораздо хуже чем было до проточки. я в непонятках
снял диски еще раз, тщательно прочистил ступицу, скобу, смазал направляющие суппорта, поставил другие бу колодки. стало лучше но бьет.
Проверь на биение. Возможно диски были сплавленые, после проточки такие начинает колбасить диким образом из-за нарушения развесовки. Обычно при этом на 100-120 включается вибромассаж рук ))))

еще если медленно перед светофорами тормозить – тормозит пульсациями
А такая фигня свойственна новым дискам – пока тормоза не притрутся, не то что колесо заблокировать не могут, ваще не тормозят.
Ты их прикатал как положено?

еще, у меня какой то странный износ дисков. с обоих сторон примерно одинаково.
что, почему.. ?
У меня тоже одинаково. У меня колодки внутренние сгорали в ноль при живых внешних, в итоге в гараже лежит кучка внешних с износом менее 50%, жалко выкинуть )))) Зимой я разобрал и прочистил суппорты, все смазал, подмазал, итог – когда менял диски и колодки, и внешние и внутренние были изношены почти равномерно. А износ дисков, не смотря на косячную работу суппортов, был равномерный.

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
5Sasha5
думаю Делфи брать, по слухам там в комплекте и пружинка идет.

Да она почти у всех идет, только вот я до сих пор на родных ездю, а те, что шли с колодками – сплошь гавно. Думал, что брембовские – айс, оказалось тоже дрянь. будто из щенячьего дерьма сделаны. выкинул нафиг от расстройства.

В общем отдал другому токарю, который в том числе занимается проточкой тормозных дисков. т.е. в теме дела.
Поставили правый диск, проверили микрометром на биение, биение 0,3мм, при допустимом 0,02 мм :shok: Левый диск 0,15мм. Предыдущий токарь был криворукий.

В общем проточили мне еще раз, теперь все супер! Не бьет вообще!

PS: слышал краем уха инфу, что у многих машин с дисками 308 мм – проблемы.

Било руль, заехал не сервис, проточил диски не снимая с машины (1 час на диск .) мастер сказал что снимается 0.1-0.2 мм толщины диска. За 2 стороны отдал 50 у.е + новые колодки.

Результат руль больше не бьет и машина как вкопанная останавливается.

Било руль, заехал не сервис, проточил диски не снимая с машины (1 час на диск .) мастер сказал что снимается 0.1-0.2 мм толщины диска. За 2 стороны отдал 50 у.е + новые колодки.

Результат руль больше не бьет и машина как вкопанная останавливается.

ага.
мне за такой станок объявили 70$
а за токарник отдал 20$
50 баксов то не лишние (с)

Било руль, заехал не сервис, проточил диски не снимая с машины (1 час на диск .) мастер сказал что снимается 0.1-0.2 мм толщины диска. За 2 стороны отдал 50 у.е + новые колодки.

Результат руль больше не бьет и машина как вкопанная останавливается.

Жесть – на первой фоте машину кверху жопой вывесили :crazy:

За 2 стороны отдал 50 у.е

За 2 диска или за 2 стороны одного диска?

А то может было лучше купить таки новые? 55$ диск. 70 за проточку – это вообще издевательство – нет никакого смысла точить.

70 за проточку – это вообще издевательство – нет никакого смысла точить.

ну я бы не сказал..
мои диски пара стоят 135$ минимум.

За 2 диска или за 2 стороны одного диска?

А то может было лучше купить таки новые? 55$ диск. 70 за проточку – это вообще издевательство – нет никакого смысла точить.

Если быть точнее то с работой(проточка 2х дисков ) и новыми колодками отдал

установка новых дисков с новыми колодками

150 $ вот вам и разница

Вот теперь тормоза притираются просто отлично:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector