Как снять задние тормозные диски на фокусе 3
Замена задних тормозных колодок Форд Фокус, дисковые
-
10920 Просмотров
Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «МАХ», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, круглогубцы.
1. Включите I передачу (переведите селектор роботизированной коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. Выключите стояночный тормоз.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
3. Подденьте отверткой, извлеките отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий подвижной
4. снимите фиксатор.
5. Поддев отверткой, снимите крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев.
6. Выверните направляющие пальцы и извлеките их из отверстий направляющей колодок
7. Снимите с направляющей колодок подвижной скобы, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг.
8. Снимите наружную.
9. Ивнутреннюю тормозные колодки, выводя их из пазов направляющей.
10. Осмотрите пружинный фиксатор наружной колодки. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных пластмассовых втулок направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы подвижной скобы. Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены или их крышки не фиксируются в отверстиях втулок, замените защитные втулки
11. С помощью круглогубцев утопите поршень в тормозной цилиндр, вращая его и одновременно вдавливая в тормозной цилиндр.
12. Установите тормозные колодки заднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самопроизвольного отворачивания направляющих пальцев подвижной скобы смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
13. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
14. Установите колесо.
15. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
16. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприра-ботанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Снятие и замена передних и задних тормозных дисков Ford Focus 2
Автор: ides · Опубликовано 11.07.2016 · Обновлено 12.07.2016
Добрый день. Сегодня у нас в сервис приехал Ford Focus 2. Хозяин жаловался на посторонние звуки во время торможения. Мы решили осмотреть тормозные колодки. Во время осмотра тормозной системы мы заметили канавки и трещины на тормозных дисках. Было решено снять и заменить передние и задние тормозные диски на Ford Focus 2. Желательно менять тормозные диски при износе 70-80%.
Артикул:
Тормозной диск — 09.9468.11
Инструменты:
Для снятия и замены тормозных дисков, Вам потребуется ключ на 15″ и отвертка
Снятие и замена передних и задних тормозных дисков Ford Focus 2:
Первым делом поднимаем переднюю часть автомобиля.
Затем откручиваем переднее колесо и снимаем его.
После этого с помощью плоскогубц снимаем пружину с тормозного суппорта.
Вот так выглядит снятая с суппорта пружина.
После этого выворачиваем колесо для удобства снятия тормозного суппорта.
После этого вставляем отвертку между колодкой и диском.
Затем отжимаем тормозной цилиндр.
Для откручивания тормозного суппорта, Вам потребуется ключ на 15″.
С обратной стороны суппорта откручиваем 2 болта.
После этого снимаем тормозной суппорт.
Вытаскиваем тормозные колодки с суппорта.
После этого снимаем тормозной диск.
Новый тормозной диск.
Ставим новые тормозные колодки.
Одеваем новый тормозной диск.
После этого закручиваем 2 болта.
Не забываем одеть пружину на тормозной суппорт.
Весь процесс по снятию и замене переднего и заднего тормозного диска Ford Focus 2, занял у нас около 30 минут. После этого нажимаем несколько раз на тормоз. После этого ездим аккуратно. Надо чтобы тормозные колодки и диски притерлись. Удачи на дорогах!
Замена Задних Тормозных Дисков Форд Фокус 2
Основные нюансы замены тормоз диски в Форд Фокус 2
У Ford Focus 5 есть 2 тормоза, которые работают независимо: работа и парковка. Первый отвечает за торможение автомобиля во время движения, второй — за крепление парковки. Рабочая система состоит из 2 контуров, каждый из которых отвечает за торможение диагональных колес. Такая конструкция весьма эффективна, поскольку даже при отрыве одной книги от контуров другой она обеспечивает надежное торможение. В качестве опции для Ford Focus 2.7 вы можете установить дополнительное сложное бухгалтерское программное обеспечение:
Механизм переднего тормозного диска с автоматической регулировкой зазора между колодками и диском, также с плавающей скобой. Передний тормозной диск имеет систему вентиляции для лучшего охлаждения. Механизм заднего тормозного барабана с автоматическим зазором. Диски не вентилируются. В некоторых машинах на задний колесный тормозной механизм похож на передний. Тормозной механизм Ford Focus 4 основан на трении, поэтому иногда его просят поехать, и время от времени его приходится заменять.
Частота замены
Нужно снова поменять тормозной диск Ford Focus 4,5 зависит от толщины металла там. Для фронтальных показаний перед заменой:
Замена задних колодок Ford Focus 2 Видео.
- толщина нового диски — 25 мм;
- производитель советует заменить деталь толщиной 23 мм;
- Согласно опыту автомобилистов, принято менять его толщиной 20-21 мм.
Читайте также
Замена задних тормозных дисков Ford Focus 3.2 происходит следующим образом:
- новая толщина — 11 мм;
- производитель советует заменить деталь толщиной 9 мм;
- Согласно опыту автомобилистов, принято менять толщину 7-8 мм.
Практика показывает автомеханикам и любителям автомобилей, на тормозных дисках живут около 2-3 комплектов колодок.
Задержка дисков приведет к износу тормозов, что очень опасно. Также необходимость замены может проявляться в порке рулевого колеса при торможении и появлении посторонних звуков при работе тормозного механизма.
Обычно даже при визуальном осмотре колес на Ford Focus 3.5 обычно достаточно определить, требуется ли замена. Об этом свидетельствуют канавки, трещины и выбоины со стороны.
замена задние тормозные диски Ford Focus 2. # 018 Срок службы гаража (Garage 379 ed) (GR 379)
Замена задних тормозных дисков Ford Focus 2. 018 Garage Lifetime (Garage 379 Edition) (GR 379) Подробный обзор замены.
Замена тормозных дисков на передних и задних колесах поможет в любом автосервисе, иными словами 100. Процедура не займет много времени, но вам придется раскошелиться на услуги мастера. Если, конечно, желание сэкономить и умение держать гаечный ключ в ладони, замена может быть произведена в гараже без посторонней помощи.
Замена передних тормозных колодок на форд фокус 2.
Инструмент
Читайте также
Следующие инструментарий и инструменты полезны для процедуры:
- домкрат или лифт;
- термостойкая смазка;
- гаечный ключ 15;
- колесный ключ;
- молоток;
- инструмент для открывания прокладок;
- средство для вытеснения воды, тип, WD-40;
- новые детали.
порядок
Замена тормозных дисков — довольно распространенный процесс, который при отсутствии непредвиденных происшествий может быть выполнен довольно быстро:
- установить автомобиль на сайте;
- откручиваем руль;
- запасные упоры под колеса;
- снимите гайки, которые крепят колесо с его места;
- поднять;
- затянуть гайки, которые крепят колесо до конца;
- снять колесо;
- откручиваем болты крепления суппорта к рулю;
- открутить крышку бачка тормозной жидкости;
- разложите тормозные колодки так, чтобы они не зажимали диск;
- выкрутите болты суппорта и снимите последние (не оставляйте висеть на шлангах!);
- смазать последний
- часть с термостойкой смазкой, чтобы предотвратить прилипание к ступице;
- установите последнюю запасную часть и затяните ее гайками;
- установить суппорт с накладками;
- снимите гайки, которые затягивали диск;
- поставить колесо и затянуть гайками.
Как видите, процедура очень проста и даже не требует специальных способностей и навыков. Процесс замены заднего привода на самом деле похож на передний. С самостоятельной заменой, без особых усилий, вы получаете выгоду от обслуживания.
Замена форд фокус 3 задних тормозных колодок.
Извлечение липкого диска
Но, если диски не менялись в течение длительного времени, то под воздействием высоких температур и нагрузок они обычно прилипают к ступице. В этом варианте осуществления используется конкретный способ удаления с использованием молотка. Тем не менее, иногда вращающиеся холмы, которые появляются на частях, которые вызывают симптомы, описанные выше, могут быть лучше для измельчителей. Делайте это нормально, если заготовка не изнашивается до толщины 2,4/3. Сегодня, постукивая молотком, вы можете разрушить ступицу. Тогда процесс будет отложен, а экономия будет очень неясной. В этом случае возможно удалить диск следующим образом:
Стоимость технического обслуживания и ремонта автомобилей Форд (Ford) Фокус (Focus), Мондео (Mondeo), Фьюжн (Fusion), Фиеста (Fiesta), Си-Макс (C-Max)
| Наименование услуги | Стоимость, руб. |
| Стандартное ТО на Ford | |
| Замена масла в ДВС + замена масляного фильтра | 400 |
| Замена воздушного фильтра ДВС | 240 |
| Замена салонного фильтра | 560 |
| Полный осмотр подвески с предоставлением рекомендации по дальнейшему ремонту | 320 |
| Снятие, установка защиты картера (при необходимости) | 240 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Замена передних тормозных колодок | 400 |
| Замена передних тормозных дисков + колодок | 1 120 |
| Замена задних тормозных колодок (для дисковых тормозов) | 560 |
| Замена задних тормозных колодок (для барабанных тормозов) | 800 |
| Замена задних тормозных дисков/дисков и колодок | 1 200 |
| Регулировка ручного тормоза | 400 |
| Замена троса ручного тормоза | 1 200 |
| Замена тормозной жидкости с прокачкой | 800 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Замена переднего рычага | 960 |
| Замена заднего сайлентблока переднего рычага (со снятием рычага) | 1 360 |
| Замена переднего сайлентблока переднего рычага (со снятием рычага) | 1 280 |
| Замена шаровой с высверливанием заклёпок (первичная) | 960 |
| Замена шаровой с без высверливания заклепок (повторная) | 400 |
| Замена рулевого наконечника | 320 |
| Замена рулевой тяги | 560 |
| Замена рулевой рейки | 2 560 |
| Замена передних амортизаторов | 2 400 |
| Замена стойки переднего стабилизатора | 320 |
| Замена опорных подшипников передних амортизаторов | 2 400 |
| Замена передних пружин | 2 400 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1 200 |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа (левого) | 960 |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа (правого) | 1 200 |
| Замена пыльника наружнего ШРУСа | 800 |
| Замена промежуточного подшипника правого привода | 1 120 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Замена задних нижних поперечных рычагов (косточек) | 480 |
| Замена задних развальных рычагов | 960 |
| Замена сайлентблока задних продольных рычагов | 1 600 |
| Замена задних верхних поперечных рычагов (серпов) | 640 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1 200 |
| Замена задних амортизаторов | 1 600 |
| Замена втулок заднего стабилизатора | 640 |
| Замена стоек заднего стабилизатора (шарнирных) | 640 |
| Замена стоек заднего стабилизатора (сборных) | 400 |
| Замена задних пружин | 800 |
| РАБОТЫ ПО ДВИГАТЕЛЮ | |
| Замена свечей зажигания | 560 |
| Замер компрессии (производится только на холодном ДВС) | 800 |
| Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с МКПП) | 400 |
| Замена задней нижней опоры ДВС (автомобиль с АКПП) | 400 |
| Замена приводных ремней (2шт.) | 800 |
| Замена помпы | 3 840 |
| Замена антифриза (охлаждающей жидкости) | 560 |
| Замена ремня ГРМ | 4 000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 560 |
| Переклейка поддона ДВС | 1 280 |
| Замена переднего сальника коленвала (1,4 л, 1,6 л 100 л.с.) | 4 240 |
| Замена переднего сальника коленвала (при замене ГРМ) | 240 |
| Замена сцепления | 4 000 |
| Замена заднего сальника коленвала | 4 560 |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятом сцеплении) | 560 |
| Снятие, установка ГБЦ | 6 400 |
| Переборка ГБЦ (полная) | 5 600 |
| Замена маслосъемных колпачков (при снятой ГБЦ) | 1 760 |
| Замена маслосъемных колпачков (ГБЦ не снимается) | 3 000 |
| Разборка, сборка ДВС (без разборки ГБЦ) | 15 200 |
| Снятие, установка ДВС | 15 200 |
| Снятие, чистка, установка дроссельной заслонки | 560 |
| РАБОТЫ ПО КПП | |
| Замена левого сальника привода КПП | 800 |
| Замена правого сальника привода КПП | 1 200 |
| Снятие, установка МКПП | 3 520 |
| Снятие, установка АКПП | 5 600 |
| Разборка, сборка МКПП | 6 400 |
| Замена масла в АКПП (без замены фильтра АКПП) | 1 120 |
| Замена масла в АКПП (замена фильтра АКПП и переклейка поддона) | 2 000 |
| Замена масла в МКПП | 560 |
| Замена тросов переключения передач | 2 400 |
| ПРОЧИЕ РАБОТЫ | |
| Замена масла ГУРа с прокачкой | 560 |
| Установка защиты ДВС (кевлар) первичная | 480 |
| Установка защиты ДВС (металл) первичная | 800 |
| Снятие, установка защиты ДВС (кевлар) | 160 |
| Снятие, установка защиты ДВС (металл) | 240 |
| Замена топливной магистрали | 1 600 |
| Замена топливного насоса (со снятием бензобака) | 2 400 |
| Переборка тормозного суппорта с дальнейшей прокачкой | 1 200 |
| Установка нижнего пыльника радиатора | 400 |
| Установка локера | 400 |
| Диагностика кондиционера | 500 |
| Диагностика + заправка кондиционера | 2 000 |
| Удаление катализатора (частичное) + сварочные работы | 2 400 |
| Замена резонатора глушителя (сварочные работы) | 1 440 |
| Замена задней банки глушителя (сварочные работы) | 1 440 |
© “Технотон” 225-09-55 Автосервис ford, запчасти | 221-77-70 Кузовной цех | 243-66-60 Тюнинг Форд
Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено только при наличии активной ссылки на сайт или с разрешения администрации сайта.
Наш адрес: г. Самара, ул. Московское шоссе, д. 2, строение 21
Загрузка...
