Meloci.ru

Как очистить тормозной диск от ржавчины видео

Электролиз – очищаем суппорта от ржавчины

Доброго времени суток. Вот решил с вами поделиться своей работой, понял что не все знают про этот способ, решил расписать более подробно, может кому пригодится .

Выдалось пару выходных и я послав всех подальше с их проблемами и начал решать свои, тем более, что они уже не терпели отлагательств, в общем в последнее время посвистывали тормозилки и пошкрябывали при торможении, тут я понял что пора действовать .

Ставим машину в дальний угол и начинаем разбирать : снимаем колёса, суппорта и тормозные диски, забыл сказать, что за пару дней до этого я попшикал ВДшкой все болты и гайки которые собирался откручивать, поэтому проблем с откручиванием не было .

И так что нам понадобится :

1) идём в хозмаг и покупаем пару пачек Соды кальцинированной (пропорция — одна столовая ложка на литр воды, я действовал по принципу : кашу маслом не испортишь и высыпал сразу всю пачку на ведро)
2) Находим пластиковое ведро из под эмульсии, так как его и не жалко и оно большое по диаметру .
3) Находим сварочный аппарат инверторный .
4) Понадобится кусок нержавейки (рекомендуется использовать именно нержавейку) .
5) Куски проволоки и деревянный брусок чтобы подвешивать обрабатываемые детали .
6) Перчатки резиновые, так как раствор получается едкий, может разъесть руки .
7) Если кипятить одновременно несколько деталей то понадобится хороший провод, медный чтоб их соединить между собой .

Проделывать данную процедуру лучше на улице, потому что запахон стоит аж глаза режет .

Приступим :

Сначала разводим раствор, 1 столовая ложка на литр воды, затем подвешиваем ржавую деталь и нержавейку рядом но чтоб они не касались друг друга, иначе будет БАХ!

Вот что предстало моему взору когда я разобрал суппорта. Куча ржавчины, брррр будем с ней бороться, обращаю внимание на то что это не просто ржавчина (торт Наполеон все знают?) вот там тоже самое, ржавчина слоями.

Завариваем Электролиз, Минус подключаем на деталь, а плюс на нержавейку (питание должно быть отключено) Только когда всё закрепили, подвесили, проверили полярность, только после этого включаем сначала в розетку а затем и переключателем на сварочнике, при этом выставляем минимальный ток, смотрим что происходит и только потом добавляем ампераж, я начинал с 20ти ампер, потом поднял до 50ти и далее до 100 ампер, больше не рискнул.

Курить рядом с кипящим раствором не советую!

И вот они первые плоды моих стараний, всего пара часов и такой результат

Проявились скрытые надписи, которые раньше едва просматривались .

Далее подготовка к покраске и покраска, красил термостойким серебром так как этот цвет мне больше нравится и выглядит как то по заводскому .

А теперь одеваем белые перчатки и собираем всю эту красоту, как видно на фото, были куплены новые направляющие в комплекте с пыльниками и смазкой для них. Так же приобрёл смазку для поршней, чтоб лучше ходили и не ржавели.

Ещё одна смазка, Антискрип, ей мажем места где будут передвигаться новые колодки АТЕ.

Новые 256 мм вентиля Zimmerman.

Получил именно то, что хотел, чисто заводской вид.

И ещё хочу отметить один момент, если у вас автомобиль Опель, то хочу посоветовать отличный ресурс, который осуществляет продажу б/у атозапчастей Opel. Так, что теперь подобрать запчасти станет намного легче.

Автор; Константин г.Шымкент, Казахстан

Простой совет, как избавиться от ржавчины на тормозных дисках

Почему даже на дорогих автомобилях появляется ржавчина на тормозных дисках?

«Я ненавижу, что тормоза машины всегда ржавеют», – часто говорят мне многие водители. Вы также наверняка обращали внимание на тормозные диски своего автомобиля и замечали, что очень часто их внешний вид оставляет желать лучшего из-за ржавчины, образующейся на поверхности дисков.

Читать еще:  Как тормозные диски дзк

Особенно это раздражает автовладельцев дорогих машин. Причем от подобного не застрахованы даже эксклюзивные супердорогие автомобили. И, к сожалению, нам придется смириться с этим. Даже если вы владеете дорогой машиной.

Например, тормозные диски даже в дорогих спорткарах, таких как Porsche 911 (на фото выше), восприимчивы к образованию оксида железа – Fe2O3 (ржавчина, нагретая до определенной температуры).

Раньше я никогда не понимал, почему многих водителей так беспокоит ржавчина на тормозных дисках. Ведь это внутренняя часть автомобиля, которая, в принципе, не влияет ни на срок службы автомобиля, ни на его внешний вид. Но недавно я обратил внимание на дорогой Porsche 911 Carrera 4S:

Это очень красивая машина с ценой более чем в 8 млн рублей. За эти деньги в этом легковом автомобиле должно быть все идеально. Но этот ценник еще не предел. В Porsche есть специальная программа Exclusive, которая позволяет покупателям индивидуально персонализировать свой автомобиль с помощью уникальных цветов кузова, интерьера и вариантов его отделки.

Как вы понимаете, доплатив к 8 млн рублей еще энную сумму, вы получите суперэксклюзивный Porsche, который будет единственным в своем роде.

В Porsche 911 Carrera 4S все идеально – фары, краска, колеса – черт возьми, даже шины и нижняя часть кузова – это предел совершенства автомобильной инженерии и дизайна. А теперь внимание: вся эта роскошь не может скрыть вот это:

И если в обычных автомобилях такой внешний вид тормозных дисков – это нормально, то в эксклюзивном Porsche – это моветон. Но законы физики и химии невозможно отменить. Чугун плюс влага плюс кислород плюс немного тепла – и вы гарантированно получите ржавчину на любом тормозном диске в кратчайшие сроки.

Лично для меня нет ничего страшного, когда на тормозных дисках есть немного ржавчины. На большинстве автомобилей это не выглядит эстетически неприятно. Но многим водителям это не нравится. И на некоторых автомобилях ржавые тормозные диски действительно выглядят ужасно. Вот пример Volkswagen GTI:

Ох, уж эта ржавчина:

Вот если такие тормозные диски вы видите на обычной версии VW Golf, это выглядит вполне нормально. Но когда мы говорим о мощном автомобиле особой серии, ржавчина на дисках действительно портит все ощущение от машины.

Спасают ли от ржавчины углеродно-керамические тормозные диски? Да, конечно, тормозные диски из этого материала имеют более высокую защиту от коррозии по сравнению с обычными железными дисками. Но подобные тормозные диски встречаются в автомире очень редко. И даже в дорогих автомобилях, например таких как Porsche 911, до сих пор используют обычные стальные тормозные диски.

Многие компании покрывают свои тормозные диски антикоррозийным слоем, но это действительно защищает только центральную втулку и внешние края диска от коррозии, поскольку эта защита довольно-таки быстро отшлифовывается тормозными колодками практически со всей поверхности диска.

Впрочем, к счастью, от ржавчины на тормозных дисках можно быстро избавиться – достаточно немного проехать на машине после ее простоя и несколько раз нажать на педаль тормоза, и тормозные диски снова станут блестящими, как зеркало.

Тем не менее я признаю, что немного странно видеть ржавчину на автомобилях люкс-класса. Особенно на Porsche 911. А вас беспокоит ржавчина на тормозных дисках?

Как очистить тормозной диск от ржавчины видео

машина стояла на улице месяц без движения. Появился эффект ABS при нажатии на педаль тормоза. Диллер утверждает что это от ржавчины на дисках, предлагает менять или так ездить, в надежде что заусенции сточатся. Проехал 70 км городу, пока не помогло. Вскоре предстоит дальняя поездка.

Читать еще:  Как поменять тормозные диски на киа сид 2008

На вопрос имеет ли диск уже опасную толщину для эксплуатации, диллер отвечает что нет.

Посоветуйте пожалуйста что делать и ржавчина ли это ?

C трудом могу себе представить такую ржавчину, которая не вытерлась после 70 км по городу.

Louck
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Louck
Найти ещё сообщения от Louck

а химией специальной ржавчину не пытались удалить?)

по идее ничего с ними не должно быть от стояния на улице.

16.04.2018, 14:31 #2
urusumee
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для urusumee
Найти ещё сообщения от urusumee
16.04.2018, 14:46 #3
Pentagok
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Pentagok
Найти ещё сообщения от Pentagok
16.04.2018, 14:51 #4
Kolokol
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Kolokol
Посетить домашнюю страницу Kolokol
Найти ещё сообщения от Kolokol

машина стояла на улице месяц без движения. Появился эффект ABS при нажатии на педаль тормоза. Диллер утверждает что это от ржавчины на дисках, предлагает менять или так ездить, в надежде что заусенции сточатся. Проехал 70 км городу, пока не помогло. Вскоре предстоит дальняя поездка.

На вопрос имеет ли диск уже опасную толщину для эксплуатации, диллер отвечает что нет.

Посоветуйте пожалуйста что делать и ржавчина ли это ?

C трудом могу себе представить такую ржавчину, которая не вытерлась после 70 км по городу.

16.04.2018, 15:24 #5
Sernudi
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Sernudi
Найти ещё сообщения от Sernudi

Вторая машина стояла всю зиму на улице – сел и поехал. А тут за месяц так проржаветь что бы колодки не могли нормально прижиматься .

В Mercedes смотрели колодки, говорят 4 mm – еще походят и смена не поможет. Неужели могли просмотреть такую вещь как клин суппортов ?
Ведь они же разбирали . я надеюсь.

И вообще, если дело как они говорят, в ржавчине на диске, разве будет отбивать в ногу как ABS ? И к тому же, по моему от любой ржавчины после 70 км и следа не останется.

Может они увидели ржавчину на диске и дальше просто не полезли ?
Как выглядит этот клин, можно его не заметить во время проверки накладок ?

Есть у кого опыт в такой ситуации ?

16.04.2018, 17:31 #6
Louck
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Louck
Найти ещё сообщения от Louck

Вторая машина стояла всю зиму на улице – сел и поехал. А тут за месяц так проржаветь что бы колодки не могли нормально прижиматься .

В Mercedes смотрели колодки, говорят 4 mm – еще походят и смена не поможет. Неужели могли просмотреть такую вещь как клин суппортов ?
Ведь они же разбирали . я надеюсь.

И вообще, если дело как они говорят, в ржавчине на диске, разве будет отбивать в ногу как ABS ? И к тому же, по моему от любой ржавчины после 70 км и следа не останется.

Может они увидели ржавчину на диске и дальше просто не полезли ?
Как выглядит этот клин, можно его не заметить во время проверки накладок ?

Есть у кого опыт в такой ситуации ?

16.04.2018, 17:52 #7
urusumee
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для urusumee
Найти ещё сообщения от urusumee

есть опыт на 140м – так же тыгыдык-тыгыдык при торможении, словно абс.

было два варианта – проточить или взять новьё. выбрал новьё, те отдал за пиво.

Очиститель тормозных дисков

Ржавление тормозного диска на современных автомобилях далеко не редкость – в результате попадания влаги или налипания грязи фрикционная поверхность при нагреве быстро окисляется, что негативно сказывается на как ресурсе комплектующих тормозной системы, так и эффективности торможения транспортного средства.

В состав фрикционного слоя тормозного диска входит множество элементов, подверженных коррозии, которые впоследствии при остановке авто разлетаются во все стороны, достигая поверхности колесного диска или кузова. При отсутствии своевременного обслуживания в скором времени придется не только менять сами диски на новые, но и устранить очаги коррозии на кузове.

Важно знать! В случае длительного простоя элементы коррозии появляются и на рабочей поверхности деталей. Чтобы предотвратить преждевременный износ тормозной системы необходимо своевременно и правильно обслуживать диски, в частности с помощью специальных очистителей.

Как правильно ухаживать за дисками: выбираем спецсредство

Специальные составы для удаления следов коррозии на автомобилях производятся на основе кислотных соединений с включением множества присадок. Активные компоненты очистителей взаимодействуют с оксидами железа и устраняют очаги коррозии без вреда для целой поверхности детали. Наиболее популярными типами очистителей являются:

  • Спреи – являются бюджетным вариантом, который способен устранить только начинающую коррозию, против въевшейся ржавчины аэрозольные препараты бессильны. Для удаления следов коррозии необходимо нанести состав на поверхность диска, после чего отполировать деталь мягкой щеткой. Распространенными вариантами считаются наборы Liqui Moly или Forch P321;
  • Жидкости – более эффективные нежели спреи. Для устранения ржавчины необходимо залить пораженный участок и спустя некоторое время попытаться удалить механическим способом – эффект будет гораздо заметнее, чем при использовании спрея. Наиболее популярными жидкостями для удаления коррозии являются составы Formula 1 Wheel Gold;
  • Преобразователи ржавчины – специальные препараты, химический состав которых не устраняет, а лишь преобразует очаги коррозии в иные химические соединения: насыщенные соли металлов и влагу. Спустя некоторое время после применения выступившую соль на поверхности диска аккуратно удаляют с помощью щеточки, после чего моют и сушат деталь. Подобные составы помогают в запушенных случаях, когда стандартные очистители не могут проникнуть вглубь очаги коррозии. Популярными вариантами считаются составы Felix, Antiruster или Цинкарь.

Обратите внимание! Перед использованием химических очистителей обязательно прочтите инструкцию на упаковке – большинство препаратов после применения оставляют на поверхности детали слой тонкой пленки, которая негативно сказывается на эффективности тормозной системы. Также для некоторых составом необходимо полностью погрузить диск в жидкость – обычного напыления может не хватить для положительного эффекта.

Народные методы: бюджетные аналоги химическим очистителям

Небольшие участки ржавчины на тормозном диске можно устранить и при помощи бытовой химии или продуктов питания. Наиболее эффективными вариантами являются:

  • Концентрированный лимонный сок или лимонная кислота – свежевыжатый сок наносится непосредственно на поврежденные ржавчиной участок, а лимонная кислота предварительно разбавляется в теплой воде из расчета 10 г на 1 литр. Диск заливается полученной жидкостью на сутки, после чего протирается раствором соды с целью предотвращения дальнейшего окисления;
  • Смесь пищевого уксуса и лимонной кислоты – оба раствора смешиваются в равной пропорции, после чего наносятся на диск, спустя 2-3 часа смесь устраняют при помощи мягкой ветоши;
  • Ортофосфорная кислота – с помощью поролонового диска или кисточки наносим вещество на поверхность диска, после чего ждем 30 секунд после появления реакции в виде пены и аккуратно удаляем состав.

Важно помнить! Не редким случаем является окисление поверхности диска при неправильном следовании вышеописанных рецептов – чтобы предотвратить порчу комплектующих рекомендуется использовать именно химические очистители.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
16.04.2018, 18:07 #8